文/阮錦程
很多朋友想知道的問題,買SUV到底是選擇兩驅,還是四驅的版本好?當然這裏是指城市SUV。
如果錢到位,就沒有這個糾結,直接上四驅就行了。但在預算有限的情況下,兩驅版的價格的確很有優勢,而且聽説油耗還會低一些?如果是這樣,沒有越野需求的朋友,是不是直接選兩驅就行了?
情況沒那麼簡單,基本上你瞭解一下你看中的車型有沒有這兩種情況,然後就知道怎麼選擇了。
第一看引擎功率輸出的大小
給大家排除一個誤區,城市SUV的四驅系統在現實的駕駛環境中,大部分的作用並不是提高越野通過性,畢竟我們遇到爛路的機會實在太少了。
所以城市SUV的全時四驅或者適時四驅,更大的作用是提高駕駛安全性,還有操控體驗。
四驅系統增加不少傳動部件
這樣説四驅就一定比兩驅好了?也不一定,還要看引擎輸出功率。四驅系統畢竟是增加車重的,而且還有機械損耗,如果引擎動力弱,那麼四驅版不僅開起來沒有兩驅動力好,而且油耗也會增加許多。
豐田RAV4這個級別四驅的作用打折扣
例如寶馬X1 sDrive25Li有兩驅和四驅選擇,引擎輸出192馬力,其實兩驅和四驅都各有優勢,怎麼選無所謂吧。再如豐田RAV4榮放2.0L,自然吸氣引擎輸出171Ps和209Nm,沒有特別需要兩驅就行了。
兩驅RDX車尾沒有四驅標識
豪華SUV講究運動性,引擎輸出功率更大。例如對於BBA中型SUV(Q5L、GLC、X3)來説,它們是全系標配四驅系統的,所以不用糾結。
奧迪Q5L標配四驅
但對於日系三大豪華品牌來説,它們中型豪華車也喜歡前驅和四驅之分,像謳歌和英菲尼迪的引擎輸出比較強,這可不是好事情。
謳歌RDX的2.0T渦輪增壓引擎輸出高達265Ps和380Nm,實際上比同級的BBA輸出還要高。而且這副引擎並不是娘娘腔,它是與Type-R同系引擎,VTEC一開非常暴力的。
兩驅版RDX輸出依然高達265Ps
我們試駕過前驅版的RDX,發現只要起步時油門稍大,前輪就會出現打滑現象。還有四驅版RDX的駕駛體驗也兩驅版更好,在車身穩定性和懸掛調校上也有不同,總之四驅會更舒適、輪胎抓地力更好也提升操控性。
第二看四驅系統的先進性
城市SUV的四驅系統有全時四驅和適時四驅,全時四驅就是任何時候四個輪子都有動力,抓地力更好一些,但油耗會高一些。例如斯巴魯就是典型全時四驅,而上一代奧迪Q5 quattro也是全時四驅。
適時四驅就是輪胎開始打滑時才從兩驅變四驅,像本田CR-V、豐田RAV4這類適時四驅反應速度很慢,基本上對操控沒幫助,只是提高惡劣路面通過性能,例如雪地。所以如果沒有這方面需求,也大可不必選擇四驅。
四驅版RDX有SH-AWD標識
但像奧迪quattro這類運動型四驅不一樣,即使是新一代Q5L的適時四驅,也是反應奇快對操控和安全有幫助的。
謳歌SH-AWD
而謳歌RDX這套第四代SH-AWD的精華是可以實現左右後輪的扭力分配,在過彎的時候你可以保持一定油門開度或者是更早地全油門出彎,這樣扭力主動分配在外側的後輪上,相當於有一個力把車身拉扯回彎心的位置。
由於SH-AWD的價值所在,還有2.0T VTEC能輸出265Ps/380Nm之高,所以買RDX必須推薦四驅版本。
對於CR-V、RAV4來説,如果你駕駛環境無需提高通過性,四驅的作用就並不大。最後對於Jeep指南者、自由光這類SUV,由於品牌就賣點就是四驅越野,所以也推薦四驅版本。