6月16日，領克品牌旗下全新緊湊級SUV領克06全球首發，作為領克SUV家族尺寸最小的新車，在外觀設計方面着實有自己的特色。10萬元出頭的價位搭配三缸發動機，領克06是否值得年輕人購買呢？今天我們就來一起了解一下這款新車。又一款新車全球首發，外觀耐看抗打，可惜搭載三缸機，還能火嗎？
從領克01到今天的領克06，領克這個年輕的品牌發展勢頭非常迅猛，憑藉精準的定位成為國產品牌高端化一個比較成功的品牌，在銷量方面進入2020年領克的表現也可圈可點。
比如在剛剛過去的5月，領克汽車月銷達12950輛，環比4月增長約27.5%，同比去年增長約41%，要知道2020年疫情對車企銷售還是有一定影響，但領克卻接連創下新高的月銷表現，足以證明這個品牌強大的市場競爭力。
領克成功的秘訣也在於新產品不斷推陳出新，轎跑SUV領克05剛剛上市一個月，新車領克06又馬不停蹄的召開了新車全球發佈會。雖然06聽起來比05要大，但實際上領克06卻是整個SUV家族中尺寸最小的車型。
外觀方面，領克06依舊繼承了家族式的設計元素，從整體觀感來説與領克01,02都有很多相似的設計，分體式的大燈非常個性和有辨識度。一體式的中網和頗有運動感的前包圍，這些似曾相識的設計都已經內化成了領克的圖騰。
來到車身側面，最大的亮點在於車頂的顏色描線，和輪轂的一抹亮色形成了上下呼應的色彩搭配。這些頗有細節的處理彰顯了領克接軌世界的設計思路。
車尾部分懸浮式車頂幾乎成為了轎跑的基本配置，但領克增加了自己的特色元素，採用鑽石切割的紋理圖形填充了C柱的位置，在太陽光線照射下呈現出非常絢麗多彩的視覺感受，尾燈的設計也非常有個性，縱向排列的LED大燈和類似迴旋鏢式的尾燈，點亮之後非常有辨識度。雙邊設計的排氣筒造型也增添了一絲運動感。總的來説，領克06的外觀依然是那麼時尚，那麼懂年輕人的心。
進入車內，整體的內飾設計與之前熱賣的幾款領克車型在風格上更加進化，更加註重層次感的塑造，層層疊進的風格配以能量晶石切割內飾板，點亮了整個座艙的激情。內嵌式的液晶中控屏換成了懸浮式，檔把也換成了視覺衝擊力更強的遊艇風格。全新儀表台的設計，靈感來自於航空座艙，試圖給駕駛者更強的速度感與未來科技感，保證視野清晰的同時還具備防反射功能，最大的保障行車安全，閲讀駕駛信息一目瞭然。座椅部分也換成了人體工程學構造的運動座椅，無論是支撐感還是運動感都非常不錯。空間方面雖然定位是緊湊級SUV，但後排空間腿部空間還算充裕，車內收納儲物的佈局設計也非常合理全面。
此外，領克06非常值得一提的是它並不是來自領克最強的CMA架構，而是略低一檔的BMA架構。CMA架構大家都很熟悉，在2012年吉利和沃爾沃共同研發，最有代表性的車型當屬吉利星越。而BMA架構則是在CMA架構基礎上，總結經驗研發而成，雖然名氣不如CMA，但結合價位來看，領克06市場定位還是家族矩陣中最便宜的車型，這點在動力配置上也有體現。
領克06目前公佈的動力配置將會採用1.5T三缸發動機，最大功率130kw，峯值扭矩265牛米，匹配7速雙離合變速箱，但從數據來看，領克06完全可以跟性能車代表本田思域的1.5T相媲美。此外領克06還有插電混動版車型，同樣是1.5T發動機基礎上，增加最大馬力82匹，峯值扭矩160牛米的電機，匹配三元鋰電池組，純電續航可達55km。領克06的這台三缸1.5T發動機與吉利旗下的繽越1.5T發動機參數上有微小差異，從繽越車主的反饋來説，這台三缸發動機整體性能還是非常不錯，起步非常給力，也暫時沒有出現抖動的情況。
從架構平台來看，領克06的定位和繽越算同平台車型，所以售價並不會特別高，估計在10萬元上下，不過領克在顏值方面自然是更吸引年輕消費者的注意，從車型不斷創新的角度來説，領克目前在國產品牌內做得是最好的。
所以這次領克06在全球消費者面前正式亮相後，對於我們消費者來説就是等它的最終售價出爐，希望它能帶來更低的購買門檻讓更多年輕人受益。