對於豪華這個詞的定義其實是比較廣的，百萬級的車可被稱為豪車，而幾十萬的車也可以被叫豪車，所以擁有豪華屬性的車型太多，我們也無法把它們起到好處的歸納在一起。但是在品牌的溢價能力上，很多自帶光環的車企自然是有先天的優勢，例如奔馳、寶馬與奧迪，即便它們價格高、個別車型品質還相對一般，但是喜歡它們的人以及想為它們買單的人依舊是不計其數，而一些二線的豪華品牌即便是擠破頭也沒有這待遇。
我們再把目光放到國產自主品牌的豪車當中，作為技術以及品牌都沒有優勢的它們，目前在國內市場上的地位以及被消費能力上都是比較低的，我們拿奇瑞星途、吉利領克與魏派WEY等等。這些車型來看，它們的表現雖然有增長的趨勢，但與主流車型比起來還是有很大的差距，所以這就使得它們當中一些品質相對優異的車型不被賞識，就比如我今天所要介紹的這款魏派P8，就是一輛被國人忽視的豪華SUV，軸距近3米油耗低至2.3L，比Q5好看才26萬。
對於自主品牌的豪車來説，價格一直都算是考究的重點，因為國人對於自主車型接受能力上還是備受限制的，假如價格定得過高，就很難有消費羣眾基礎，但是近幾年來自主品牌的進步與發展我們也是有目共睹，像比亞迪唐二代混動版以及紅旗HS7它們的價格都突破了三十萬這一個大關，還有北京BJ9O更是定在了百萬的級別，所以説對於這款魏派P8差不多26萬的價格而言，其實並不算是特別凸出，而且作為國產豪車，魏派P8這款車不僅在外觀內飾的設計上出彩，而且在功能配置以及各方面的調校上也屬於同級別相對頂尖的水準。
現在就隨我來粗略的瞭解一下這款車，在外觀的設計上，這款車的氣場其實還蠻高的，有着頂級豪車的既視感，前臉它採用的是大面積的網格狀進氣格柵，燻黑的處理使得它頗具豪華感。而且大家有沒有發現，在魏派P8的前臉上還多處採用了縱向元素的點綴，例如霧燈與大燈內側，據説這是WEY設計師的一個執念，就連剎車燈都是縱向的。
車身側面，它上方的腰線勾芡的不是很明顯，若隱若現的感覺當中還帶着一定的起伏感，結合下方的一個上揚的烘托，算是時尚元素的一種體現。尾部上，呼應式的尾燈以及四出的排氣都在彰顯它的霸氣與運動感，確實比奧迪Q5還要漂亮。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4760/1931/1655mm，軸距為2950，接近3米的軸距還是比較有優勢的。
走進車內，WEY的設計風格應該是屬於大眾喜愛的範疇，炮筒式的出風口、平底式的方向盤、黑色元素勾芡的中控台都是加分項，但是我唯一覺得不足的就是，懸浮式顯示屏那一塊區域稍微空蕩了一些，整體的銜接不是很完美。配置上，該車標配360度全景影像、6氣囊、主/被動安全系統、5種駕駛模式、矩陣式LED大燈等等，在這個價格還算不錯的。
動力上，該車搭載的是2.0T渦輪增壓的發動機與電機的組合，2.0T的發動機最大有234馬力，與之匹配的是6擋雙離合的變速箱，因為有電機的加持，所以它的百公里油耗僅為2.3L，並且配有四驅系統，所以在百公里加速上僅需6.5S，不得不説，動力的表現還相對優異的。
總體而言，魏派P8這個款車，終合實力還是不錯的，特別是顏值與空間兩者的表現，絕對有越級的水準，在加上長城車型一直以來給我們皮實耐用的口碑，唯一值得擔心的就是混動技術，畢竟在這點上長城屬於探索階段。