由於國產汽車起步較晚，所以大多數品牌都集中在SUV領域，因此這一領域近年來出現了高質量車型，不僅性價比高，而且性價比高。這可以從緊湊型SUV的市場銷售中看出，例如哈弗，博越，GS4等，每月銷售數萬。對於許多合資企業來説，這也是一個很高的水平。隨着國內SUV的不斷爆發，合資轎車在市場上的影響也隨之降低。
大眾汽車作為合資企業中規模最大、實力最強的品牌，雖然前景很好，但仍無法避免銷售損失。因為除了來自國內品牌的壓力，還有來自內部模式的壓力。最近，Siyat推出了一款新車-Ateca，不到120000，遙遙領先的路景，奧迪Q3無法阻止它，那麼它到底怎麼樣呢？如果你對Syad有足夠的瞭解，你就會知道這是大眾的一個子品牌，定位就像途觀一樣緊湊型SUV。
在外觀設計中，品牌有自己的風格，沒有采用流行的設計集，各個方面都經過精心設計。前側採用上下分流進氣格柵，中部採用燻蒸和黑色處理，增強了前部紋理，特別是兩側鋒利的前照燈，照明後感覺更加美觀。在我看來，奧迪Q3創造的形象遠遠超出了道路的視野，奧迪Q3無法按住它。從側面看，它看起來也像很多氣體，腰部結實有力，有一個巨大的樞紐，更令人賞心悦目。
它的身長為4363毫米，軸距為2638毫米，這與緊湊型SUV的市場定位是一致的。足以供家庭使用而且這輛車可能不到120000輛，而聰明的人正在等着它。在室內佈局上，整體延續了實用和極簡的設計風格，雖然中控台看上去更簡潔，實用的塑料材料進入封面，經過後期的加工和裝飾，在觸覺和舒適性上都是很好的。在配置中，它還與esp、反向映像、一鍵啓動和陡坡下降等其他安全主流配置一起標準化。
動力方面，該車將搭載2.0T發動機，高功率、低功率，最大功率305馬力。這種類型的動態性能是這種類型的頂級模型。傳動系統與7dct變速箱匹配，具有良好的加減速性能。這樣的車足夠普通家庭使用，遠遠超過途觀的水平，奧迪Q3無法控制它。這個品牌是西班牙最大的汽車品牌之一。與大眾汽車合作後，它成為了一個子品牌。Siad-ateca無論在質量還是配置、價格和外形上都證明了其強大的汽車製造工藝，是一個值得期待的車型。