中印雙方在加勒萬河谷發生衝突後，莫迪政府為了轉移民眾的壓力，接連在經貿領域對華展開“報復”：從推遲中國商品清關，到禁用59款中國應用，再到禁止中資企業參與印度道路建設項目等。如今，莫迪政府又瞄準了區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）。
據印度新聞網站“The Print”5日報道，莫迪政府已決定不考慮加入任何中國主導的貿易協定，其中包括RCEP。印度一名匿名官員解釋稱，因為中印邊境衝突，“即使某些條件在政治上對印度有利，政府也不會再考慮簽署RCEP協定”。
在上月23日，第10次RCEP部長級會議以視頻會議方式召開。中國、日本、韓國和東盟十國等15個RCEP成員國在會後發表聯合聲明，稱力爭在年底簽署協定。聲明還提到，RCEP將對印度保持開放。有分析指出，RCEP協定談判已歷時八年，印度一直是協議達成的拖後腿者。此前，莫迪政府一直對簽署RCEP猶豫不決，但這次的表態幾乎相當於徹底關閉了與各方重啓談判的大門。
RCEP由東盟十國於2012年發起，邀請中日韓印等6國共同參加，旨在通過削減關税及非關税壁壘，建立統一市場的自由貿易協定。若16國成功達成協議，RCEP將成為全球涵蓋人口最多、最具潛力的區域自貿協定。然而，印度基於保護本國產業的需要，一直沒有簽署協議。
事實上，印度對加入RCEP持保守態度，其根源在於對印度對本國經濟實力和治理水平缺乏信心，不敢以擴大開放來促進經濟改革和產業升級。印度工業界普遍擔憂，如果加入RCEP後，可能會被要求對目前進口到該國的商品削減90%的關税，那麼來自中國的產品可能會“淹沒”印度市場，會衝擊本土製造業。英國《經濟學人》雜誌曾一針見血的指出，印度很擔心中國會因RCEP佔印度的便宜。
如今，中印邊境衝突成了印度退出RCEP的藉口，這既迎合了印度民眾對莫迪政府“強硬反華”的期待，也藉機卸去其他成員國呼籲印度重新加入談判的壓力。不過，印度視RCEP為中國主導並拒絕加入，實際上正在錯失一次與蓬勃發展的東亞在經濟上深度融合的機會，也錯失了一個刺激、倒逼印國內加快工業化的一個重要機會，這注定是得不償失的。