中國有着十分龐大的人口基數，中國也自然有着最大的汽車銷售市場，中國有個很兼容的汽車市場，世界各國的汽車在這裏都有不錯的銷量，其中幾個代表品牌的汽車更是尤為火爆。第一個是大眾大眾旗下的汽車一直都以質量都不錯著稱，同時在車型的定位方面也十分出色，多樣的類型能滿足不同消費者的需求。 第二個是本田，本田思域這款車型在中國還是火了一段時間，即使現在出現了“機油門”現象本田思域在國內還是有試產。
第三個是吉利，吉利相比較下雖然不是老品牌，但在汽車領域的勢頭也是非常喜人。就是在中國的銷量也是十分的不錯，第四個是別克， 別克是美國通用旗下的老品牌汽車，它憑藉着出色的外表和動力在國內很受歡，雖説別克英朗已經換上了三缸發動機，銷量還是很不錯的。第五個是豐田，豐田在世界上的知名度很高，再因為它出色的性價比，國內很多人對這個品牌很是認可。
想買車的朋友要記住這句話，不懂車的買豐田， 半懂車的買大眾。在這裏要解釋一下，這句話並不是説豐田和大眾這兩個品牌的汽車不好。豐田這個日本品牌，工藝水準比較穩定可靠，發動機、油耗比較均衡，對於那些想買車的小白車主來説，買豐田是比較簡單、省時省力的事，不會一不小心踩雷，但是對於大眾汽車這個品牌，車型不同小毛病也不同，只能説整體質量還比較可靠，畢竟是大車企，而且相比之下，駕車的舒適度比豐田這種日系車要好很多，適合那些已經有車了，想換車，對汽車稍有了解，但是也只是比較瞭解的車主們，然而有不懂車的人，半懂車的人，就有懂行的人，這個牌子才是真正懂車的人會選的。
英菲尼迪是豪華車品牌，很多人可能都沒聽説過這個名字，第一次聽到都不會覺得它是一個汽車品牌，但其實，它曾經還和本田雅閣齊名過，在最初進入中國市場的時候，它是炙手可熱的一個品牌，只不過後續發展不盡如人意，逐漸變得小眾起來，漸漸消失在大眾的視野中。但是它也是日產的高端品牌之一，所以它的可靠性和舒適性當然也是不言而喻了，並且其在其他方面也擁有十分優秀的表現。日產的GTR對於對性能車感興趣的車友來説應該不算陌生，這款車可以説是日系跑車性能天花板，而英菲尼迪也是日系跑車中的高端存在，動力方面確實不用我們去操心，可以説已經超過了日系車的平均水平。
汽車作為人們日常生活中最重要的交通工具之一，在面世一百多年的時間內就有了驚人的發展。現在，在世界範圍內，汽車總數量已經破億，而且這一數據還以每年幾千萬的數量不斷上升。汽車顯然已經和人們的日常出行密不可分了，它的出現為我們創造了更廣闊的生活區域、更方便的溝通方法。可是有好處也就有壞處，隨着汽車數量的日漸增加，我們的生活環境也受到了重大的影響，而且還出現了越來越多的交通事故。所以對於這個交通工具的使用我們應該更為謹慎才行，讓它在未來可以發揮出更重要的作用而非增加我們的生活壓力。