7月2日晚上11時38分許，高速交警巡邏車在途經S20穿山疏港高速往港區方向時，發現有一輛集裝箱貨車拋錨停在了第二車道上。警車立即拉響警笛並靠邊預警。正當高速交警下車準備進一步處置時，後方來的商品運輸車輛，直接撞了上去……
高速交警立即封閉後方車道開啓施救。
“後車駕駛員傷得挺重的。經醫院檢查，他左側肋骨斷了5根、右側肋骨斷了2根，腎臟破裂出血，腿部骨折，所幸肋骨斷裂位置未觸及心臟，暫無生命危險。”高速交警説，司機本來不該傷得這麼重。一個細節造成了這樣的局面：駕駛室的安全帶是空系在座位上的！結果發生事故時，巨大的衝擊力導致駕駛員身體前傾直接碰撞了方向盤。目前該事故正在進一步處理中。
事實上，後車駕駛員的慘狀並不出人意料。去年以來，我省高速交警就開始嚴查司乘人員未系安全帶的違法行為。在嚴打之下，安全帶係扣率有質的提升，但交警在檢查時也發現了一種安全帶假系的情形：就是駕駛員只繫了胸前斜挎的半截安全帶，而腰間的橫檔那截卻未按規定將身體包圍。
“被查處的司機基本上有三類：沒有那截束縛覺得更舒服；上下車方便；欺騙電子警察抓拍，矇混過關。”高速交警説，這樣的行為太危險。去年7月23日，在G15瀋海高速慈溪段，有大車駕駛員假系安全帶，結果發生交通事故時被甩出了車外當場殞命。
交警再次提醒，安全帶，生命帶，前排後排都要系，不光要系，更是要規範系！因為正確使用安全帶的司乘人員，在發生正面碰撞時，死亡率可下降57%；側面撞擊時可下降44%；翻車時可下降80%。