大家好，新的一期《明明白白換新車》又和大家見面了。今天我要和大家分享一位對車輛的智能科技比較看重的Z先生的選車心路歷程。陪伴他多年的老速騰到了退役的年紀，夏天皮座椅燙屁股冬天一進車裏都是冰冰涼讓他想選擇一款可以帶遠程控制的車。並且開慣了轎車的他想換輛SUV，於是，我向他推薦了這款車……
Z先生的愛車是一台已達10年車齡14萬里程的大眾速騰，是Z先生完全靠自己的努力所購買的人生第一台車。其不僅陪伴着Z先生瀏覽過祖國的大好河山，同時也見證了Z先生眾多的人生轉折。
不過，隨着時間的推移，車況的下降是不可逆的事實，大眾車超過10年故障頻繁、況且一年一驗車的繁瑣讓Z先生終於下定了換車的決心，也是時候和這位老夥計道別了。
對於新車，開慣了轎車的Z先生對舒適度有要求，他總聽人説轎車的舒適度要比同價位同級別的SUV車型要舒服，並且對於車輛的顏值、配置也都希望得到比較大的提升，畢竟新車也要用很久，不能很快就落伍。尤其是智能科技，比如遠程控制車輛這個功能尤為看重。為什麼呢？因為他就想打開車門的一瞬間，車內的温度是最舒服的。
1.預算30萬內
Z先生也就將購車預算提升到落地25-30萬元。用他的話講，既然是要換車，那就別因為曾經的猶豫和捨不得花錢而導致將來覺得遺憾，尤其是在配置上。這裏的配置主要還是説車內科技配置。
2.想換SUV
開過朋友的SUV，那種高高在上的感覺是轎車完全無法給予的，而且SUV的底盤高，出去玩也不怕遇上爛路什麼的，之前跟朋友的路虎去過海拉爾走了很爛的路，發現一輛能越野的SUV才能踏實，要“真四驅”，不能是擺設。
3.乘坐舒適
實際上，對於落地30萬左右的合資車而言，座椅的舒適度基本上都沒什麼大問題，無非就是舒服和更舒服的區別。每一個乘員都能獲得足夠的空間才是更應該去重點關注的因素。
4.空間夠大、足夠安全
安全性方面同樣很重要，對於Z先生一家而言，3口人+兒童座椅、後備箱裝滿物品的出行方式將會變得越來越頻繁。所以新車在安全性方面和空間表現是Z先生非常關心的。
5.配置跟得上
對於配置方面，Z先生特別關注，畢竟現在的舊車可以説是要啥啥沒有。把手機架在空調出風口充當導航已經是Z先生的常規操作，習慣了也沒有覺得麻煩。當然，現在的新車，中控台上誰沒有個大屏幕啊？再有，開過朋友那帶有ACC自適應巡航解放過右腳之後，帶有自動駕駛功能的車是Z先生一直想要的。
綜合Z先生的需求，我決定向他優先推薦東風日產2021款奇駿，除了能夠滿足Z先生提出的所有需求之外，配置上也遠高於Z先生現在的舊車。2021款奇駿剛剛上市，指導價格18.88-27.33萬元。
奇駿的時尚感卻一點都沒有隨着時間的推移而變化，車身的每一個細節設計都很用心，而且日產V-Motion設計語言確實夠經典，無論大小車型都能駕馭。外觀層面不多説，説説2021款奇駿相比早些車型有什麼變化。
這個LOGO的背後，裝着一個雷達，ProPILOT超智駕的主要功能就是通過這個雷達和輔助的攝像頭來完成的，以及全車的各項電子系統輔助來完成的。
作為兼顧越野性能與城市通勤定位的SUV，2021款奇駿的內飾並沒有“妥協”，温馨、居家、實用、科技都在這裏體現，一輛車能做到車內常用功能都很順手，使用起來極其方便，才是最舒服的。內飾大量採用了軟質材料包裹，一下子讓Z先生覺得坐在2021款奇駿裏面有很好的居家感。
而儀表台、車門等部位的飾板、皮革包裹出的縫線工藝也都讓Z先生感到了2021款奇駿在細節上的用心，整體看上去也非常有質感。
除了導航、藍牙電話、USB、AUX這些基礎的配置之外，車速保持在15km/h以下，點按CAMERA，就能啓動全景影像系統，是通過車前車後以及反光鏡上的攝像頭實現的，全景影像不管是停車還是走爛路的時候都非常有用。
多功能方向盤，左側多媒體控制，右側是日產的高科技“ProPILOT超智駕系統”控制按鍵，所有的操作不用低頭找，眼睛不離開路面即可完成操作。
全景天窗可以説是挺重要的一個配置，很多消費者還是看重一輛車有沒有全景天窗。
前面我們説過Z先生強調新車要有舒服，而奇駿所使用的人體工程學座椅為Z先生做了很好的詮釋。舒適的座椅是日產的“祖傳技能”，對於奇駿來説，無論是前排還是後排座椅都能夠讓車內乘員感到非常放鬆。不論是填充物的柔軟度還是支撐度都讓Z先生感到十分喜歡，轎車比SUV舒服在奇駿上好像是個偽命題。
另外，前排座椅和方向盤都配備了電加熱功能，對於身處北方的Z先生來説，冬天再也不用在每次上車之前都要做一番“自我勉勵”了，稍等片刻就能獲得來自愛車的温暖。
對於Z先生來説，這次換車一下跨越了10年，這10年間汽車的配置已經有了巨大的升級，例如2021款奇駿的“日產智聯”APP，其能夠實現車輛的遠程定位查看，車輛狀態監控等功能，這讓Z先生大開眼界，第一次瞭解到現在的汽車已經做到如此先進。閃燈及鳴笛、空調、車門鎖、發動機、行車記錄儀、方向盤加熱都能通過APP開啓，這不就是他一直想要的麼？
2021款奇駿自帶行車記錄儀，免去了後期購買再走線安裝的煩惱，而且記錄儀還支持遠程錄像，方便的不能再方便。
當然，車輛的遠程實時監測也很直觀，有狀況會馬上在app上顯示，並且支持一鍵預約維修。
日產的ProPILOT超智駕，也就是Z先生心心念唸的自動駕駛，真的可以解放右腳，告高速低速跟車真的能大大節省精力。
除此之外，2021款奇駿的車機系統全面升級，全新的界面佈局，除了夠提供在線導航、智能語音控制這些基本功能外，還可以通過內置第三方APP，進一步拓展了影音娛樂方面的功能。Z先生是個相聲愛好者，有了這些功能，想聽相聲的時候只需要對這車機直接下命令，非常方便。
2021款奇駿車內裝備了BOSE定製版高保真8揚聲器音響系統，相比Z先生的舊車，音響系統的表現簡直就是“一步登天”。體驗的時候，Z先生説：“這車的音響真的很不錯，終於也能在車裏享受把歌唱進身體裏的感覺了”。
Z先生一家對車輛的安全非常重視，雖然從結構上講，大車的安全性在碰撞中更佔優勢，但擁有更多的安全配置還是更讓人放心一些。奇駿配備智能駕駛員提醒IDA、倒車車側預警、自動緊急制動AEB和EAPM油門誤踩糾正、盲區監測預警BSW等功能，最大限度降低了意外發生的可能性。
2021款奇駿所使用的2.5L發動機+CVT無級變速器是一套成熟且高效的動力組合，動力平順，省油是這款動力系統的特色。Z先生有經常跑長途的需求，省油的優勢降低了進加油站的頻率，同意契合了Z先生的實際需求。
奇駿因兼顧城市駕駛舒適性和越野駕駛的強悍性，改變了中國市場上SUV“只城市、不越野”的狀況，強大的“4x4智能全模式四驅系統”功不可沒，而且操作簡單，於是你可以像下邊這樣開：
在國內銷售的合資品牌SUV不少，不管是中型SUV還是小型SUV，不過綜合起來最讓Z先生滿意的還是奇駿。
本田CR-V
全系渦輪增壓發動機有動力上的優勢。但是離開鋪裝路面越野能力堪憂，相比奇駿專門為越野開發的平台來説沒有優勢，所以綜合下來還是被Z先生放棄了。
大眾途觀L
大眾換大眾屬於本品牌置換，對老用户有着更多的情懷上的吸引力。但是，無論是這款車的外形、內飾設計，還是各種實用配置方面，都讓Z先生覺得遠不如奇駿踏實，所以很快就被排除。
豐田漢蘭達
同為日系品牌的漢蘭達從上市以來就一直受到用户的追捧，價格十分堅挺，而且這是一款主打7座佈局的車型，Z先生表示不想考慮7座車型，所以直接否決。
最終，Z先生敲定了換購奇駿作為今後幾年的座駕。Z先生表示，奇駿是一款外形精緻、駕乘舒適、配置也很先進的SUV，很好的滿足了他對於新車的期望，2021款奇駿的四驅系統和超智聯在同級車型中均處於領先地位，而且這款車在豪華感和舒適性方面的表現都很不錯，售價方面不僅符合他的預期，綜合來説非常滿意。
好了，這次的《明明白白換新車》就到這裏啦，如果您也有像Z先生一樣的購車、換車方面的困惑，也歡迎聯繫我們，咱們下期再見啦。