與長安cs55近距離接觸7小時

作為一個從小就喜歡玩極品飛車；電影極速天使看了七八遍；遊戲廳開車的位置一坐就是好幾個小時；特別喜歡駕車的90後小編，非常有幸能參加長安CS55試駕活動。

對於大部分追逐潮流的年輕人來説，車就等同於對品質生活的追求，對個性的表達。且各大車企在向年輕市場大舉進攻的同時也很關注年輕人到底想要什麼。就小編個人而言，能讓我心儀的必備條件就是它要有一個好看的顏值和性能。

第1小時

清晨定了6點的鬧鐘在長安4S店集合，一枚鑰匙便遞到了我手中，“美女，咱是8號車，十分鐘後出發”，迎接我的是那輛紅色長安CS55，正等着我手中的鑰匙去釋放它的能量。

環視外觀CS55絕對是目前長安SUV家族中相貌最獨特的一個。炫動紅的車身非常惹眼，將炫色美學發揮到了極致。

坐進車裏，你就能立刻感受到它所營造出來的舒適氛圍，內飾比外觀更驚喜，中控台上方使用軟質塑料的材質，搭配精細的縫線以及仿碳纖維飾板，增添活力的同時也凸顯檔次感,並且各個按鍵與旋鈕清晰直觀、阻尼感也不錯。儲物空間很豐富，門板上有三個儲物格，感覺很貼心，女孩子嘛，最容易被這種不經意間的細節打動。這樣的內飾質感與同級別合資車相比也處於上乘。

話不多説，開啓旅程......

從長春長安4S店出發，不到半小時便行駛上了高速路段。CS55搭載了長安藍芯（Bluecore）動力系列的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率115kW（156Ps）／5500rpm，峯值扭矩為225Nm／2000-4000rpm。動力較為充沛，起步、加速、超車幾乎毫無壓力，推背感明顯。高速階段，深踩油門仍可以感受到發動機還有餘力，一路飛馳展現了不俗的實力。

官方公佈綜合油耗7.4L/100km，市區工況油耗9.2L/100km，高速公路油耗6.6L/100km，它兼具動力平順與油耗低等特點，且1.5T 6AT的動力組合素有“黃金組合”之稱。對於注重經濟性的消費者來説是個不錯的選擇。

強大的科技支撐，長安CS55可以實現0-130公里/時的全速域IACC自適應巡航，速度達到30公里/時，就可開啓自適應巡航功能。速度達到60公里/時，自動巡航就可靠自動加減速來控制與前車距離來進行跟車。這項功能確實會大大的減輕我們的疲勞程度，尤其是在堵車時或者是路況比較複雜的道路上，它的作用體現得更加明顯。

如果看到前車貼的“大齡剩女，追尾必嫁”， 嫁給你怕不怕？長安CS55可送你一套護體神功：PAB預警輔助制動系統。工作原理是應用一套博世中距離毫米波雷達MRR evo14，時刻探測前方碰撞危險並進行分級預警。新手對車距判斷不是很準確時，如果跟車距離太近，車輛最早可提前約1.4 秒提醒駕駛者注意保持車距;如果駕駛者繼續加速靠前，車輛會啓動“前碰撞預警”功能，此時車輛會出現急促的提示音、儀表盤上會出現警示圖像，同時車輛自動會採用點剎進行預警。

第4小時

長春通往集安有段高速修路，選擇走了省道，很長一段路況不好。長安CS55不管是面對沙石路還是高速收費站前的減速帶，偏舒適的調教能有效的過濾路面的顛簸。

第7小時

一路從鴨綠江到大鱉炕濕地景區的路上，小編試駕後退居一旁到後座小眯了一會，長安CS55的噪音很小，它通過優化設計動力總成改善發動機的低噪表現，在外觀造型設計美學與NVH之間取得平衡、應用車身密封膠條以及隔音吸聲材料等有效阻隔振動噪聲的傳遞，讓行車變得更加靜謐，怠速時噪聲能控制在36分貝，這個表現在同級別車型中屬於佼佼者了。

值得一提的是，新CS55增加藍動版車型，與之搭配的是一個48V的輕混系統。動力方面，1.5T的渦輪增壓發動機156馬力225牛.米，加上48V的混動系統11.5千瓦50牛.米，整體的動力儲備更充沛，尤其是城市裏中低速駕駛的時候，會明顯感覺比之前輕快了許多。藍動版油耗能比之前節約大概5%到15%。

長安cs55年底上市，12天內訂單破萬，上市首月銷售破萬。長安《出道即巔峯》的動機是什麼？小編經歷後的感悟：第一美是贏得第一名，黑曜石的明星曼格珊則輔以格子亮片，具有一定的節奏感和超前感。一些細節值得記住，比如藍鯨尾部的C柱、黑色啞光輪眉、黑色短裙、18英寸雙色運動輪轂，都增添了該車的時尚和靈動氣質，讓同一路夥伴在試駕後有了買老婆的念頭。第二款高科技配置齊全，如人機互聯、電子助力轉向、胎壓監測、esp車身穩定性、自動泊車、自動泊車、前防輔助系統、後警示和低速自動獲取360度全景圖像、自動泊車和陡坡下降。第三種價格適合年輕消費者。事實勝於雄辯。零距離接觸帶來最直接的感受。如果你想買車，不妨試試這個cs55。