這句話不是很靠譜，並且可以斷定題主沒有跑過滴滴，對滴滴車輛的圈子瞭解太少。每個人都有自己的想法和自己的需求，有些東西得看專業的人；跑滴滴的，開出租車的就懂車嗎？可能懂但是因為專業的問題，他可能只懂他開的那一輛車；他可能是一個好的司機，但是司機不等於懂車，他只是懂得怎麼開車。
説買國產車會比日系車強，特別是運營性的車型，不能説是跑滴滴的車型，這個只有滴滴有數據，小編這裏並沒有數據，但是有數據可參考的就是跑出租的，更樂於選擇德系車和國產汽車，而不是日系車。説得不靠譜就是這個方面了。
更多的不靠譜就是如果拿來跑滴滴的話，這個車型就不一定了，因為跑滴滴有分類的，順風車和專職司機，並且這個數據滴滴方面沒有公佈出來，或是小編笨沒有找到，跑滴滴的順風車沒有什麼挑選的，都是私家車，兼個職而已，專職跑的可能並不太多，而對於滴滴專業來説，需要的就是B級定位的車型了，它是以價格來要求的，當然也與車型是有直接關係的。
韓日系車
現在跑滴滴的司機是各種車都有，日系車不在少數，不過大部分日系車價位都在15萬以下，並且體型較小，像卡羅拉，威馳，軒逸等等，並且還有一些車主，開着日產陽光跑滴滴，現代車輛也不在少數，像悦納，瑞納，K2，悦動等車型，幾乎都被滴滴車主廣泛使用。
車主選擇韓日系車的主要目的就是韓日系車省油，耐久性較好，車輛沒有小毛病。並且，大部分出租車或滴滴車，都會選擇手動擋，手動擋耐久性好，車輛三大件用得住。
國產車
不過現在跑滴滴的車主，選擇國產車的也不在少數，主要是由於國產車價格便宜，性價比太高，而跑滴滴的羣體，大部分收入都比較低，自然而然不會買太貴的車輛，最開始買車的目的就是為了代步，但由於平時開車太少，為了增加汽車行駛里程，也是為了賺錢，這部分車主就會選擇跑滴滴。
德系車
對於德系車，大部分出租車購買主要是買捷達，桑塔納等車型，主要是因為德系車底盤緊湊，車輛長距離行駛後，車輛沒有散架的感覺，另外，大眾車輛手動擋也用得住，德系車發動機耐久性好，質量穩定，這些都是非常可靠的點。但是德系車有一個缺點，就是不省油，就目前養車成本來講，肯定是日系車更經濟一些。日系車小毛病減少，跑個大幾十萬公里都沒有問題。
滴滴專車裏面，最常見的就是本田的混動雅閣，再一個就是日產的天籟；常見的B級車無非就是：邁騰、雅閣、天籟、斯柯達的中級車和帕薩特，除此之外基本見不到別的。選擇德系的原因就是門檻低，德系的入門車型要比其他品牌的入門車型價格低，這就是德系最大的優勢；對於跑滴滴的人來説，配置不重要，重要的是車型。
買國產車就是那幾款電動轎車，滴滴A級車裏面常見的國產基本都是純電動，燃油車還是以合資車型為主；但是我覺着豐田的雙擎其實也很常見，你多幾次滴滴你就會發現，你的想法太片面。選擇國產就是為了價格低，選擇德系就是圖一個入門車型門檻低；滴滴選擇的車型一看油耗二看級別，只要質量過得去，就是油耗和級別的事。
對於運營性車型來説，它其實是需要幾個特點兒的，最為主要的就是發動機要耐用，節油性能要好，另一個就是市場保有量要大，維護保養相當經濟，這個就是運營性出租車的主要特點兒了，所以出租車多為手動擋，並且選擇德系車比較多，因為德系就是指的大眾，它在國內的銷量巨大，並且多為通用件，這個就是它的優勢，相反日系車的銷量單車型還好，但是配件後期保養一點兒不便宜。運營車並不看好他，相反國產汽車更有優勢了，一來就是性價比高，一下子就可以省足夠的成本，並且耐用性好，後期養護成本低。
所以我認為，如果是出租車或者是滴滴，最好選擇車輛耐久性好，經濟省油的車輛，這樣車主養車成本低，利潤比較大一些，日韓系車會更好一些。