大家好，這期要給大家分享的是《開了福特撼路者後，換上福特F-150，車主：對比之下，差距就出來了》。
福特F-150是福特在皮卡中的一次重要戰略定位，依附其引領潮流的構型設計，福特F-150滿足了購車者對高顏值的車型的極力熱愛的要求，正是這個原因，福特F-150才能一直立於不敗之地。隨着人們生活水平不斷提升，車主的需求可以説是是天差地別，加速、轉向、舒適、耐造、大氣等，如果一款汽車不能同時享有多項長處，它終究被用户拋棄。
今天很榮幸請來的嘉賓是小謝，他應該算一個有一定事業的成功人士，擁有35000的月薪收入，由於最近手頭比較寬裕，最近在考慮換車。他的目標很明確，購買一輛56萬左右的皮卡。外觀是他最在意的地方，除開外觀，他也很看重內飾、動力、舒適性等方面。他之前用過一台福特撼路者，通過把兩車認真比較之後，他決定選擇了福特F-150。到目前他提車已有2個月，跑了2600公里，對福特F-150有較深的感受。開了福特撼路者後，換上福特F-150，車主：對比之下，差距就出來了。
對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。進氣格珊飾條錯落有致，增強福特F-150的無盡美感，後車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。外觀和福特撼路者相比，有一定差距，我更滿意福特F-150的外觀內飾方面，中控造型進行重新設計，比起老款越發的時髦，材料上也使用了大面積的軟質包裹來提高舒適感，儀表盤設計別緻且信息顯示充足，空調出風口更有裝束條點綴，層次不必同類車遜色。拿福特撼路者的內飾相較，福特F-150的簡單大氣又帶有檔次感更吸引我，座包的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感到痠痛，客觀的説，福特F-150的內飾檔次比福特撼路者更高級。
動力和操控是我打心裏看上這款車的原因之一，福特F-150我提的是“福特F-1502019款3.5T猛禽極地藍光限量版”，福特F-150裝配3.5排量的雙渦輪增壓動力發動機，發動機最大輸出功率為279KW。由於福特F-150引用10擋手自一體變速箱，變換檔位有序且不卡頓，因油門反應比較靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，電動助力的方向盤，順手而且靈活，轉向精準。輪胎抓地力好，底盤結實，轉彎車體姿態穩定。只有4.8秒就可以把速度提高到100km/h，若與福特撼路者對比，福特F-150不落下風，但實際駕駛的感覺差不多。
空間方面，空間表現十分卓越。車高達1992毫米，當身高185cm的駕駛員坐在駕駛位，頭部依然享有足夠空間。寬度有2192毫米，為後一排乘客的舒適性提供充足的空間保障。福特F-150的軸距達到3708mm，可以拉開車內空間的前後距離，就算前一排座包稍微靠後，後排仍然有不錯的腿部空間。而且福特F-150在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調風速均衡，温度均衡，符合人體熱學原理，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。所以，可以而知空間和舒適性上，福特撼路者相較於福特F-150有一些差距。
油耗方面，福特F-150在油耗方面並沒有什麼閃光點，油耗平均數據達到了13.5L。在高速路上急速行駛的油耗有11.2L，街區擁堵時油耗較高，為17.6L，這樣的油耗與而今人們倡導節儉的觀念不太相符，福特F-150的油耗偏高，比福特撼路者要大一些，不過這不影響我對它的好感。
總的來説，福特F-150是一款不錯的車型，特別是它在外觀、動力、空間、內飾方面有着優秀的表現，雖然售價和福特撼路者沒有什麼太大的出入，但開起來卻感覺到有明顯的差距。不過兩款車難分勝負，世上不存在沒有缺點的車，只是個人認為chengming更適合我而已。現在大多數的有一定事業的成功人士在開福特F-150，我覺得這款車也是很有品位的，並且在一家人用車上也是一款不錯的車，其實這款車不貴，月薪35000以上就開得起。買了它後，我想説二個字：感恩！
聽完駕車者的分享，我覺得，福特F-150之所以能被購車羣體主要關注，其外觀僅是諸多方面的一部分，在其它方面，例如在內飾、操控、空間上也是下足功夫，均能討好市場需求。不斷被誇獎的“福特F-1502019款3.5T猛禽極地藍光限量版”，賣價也只有61.28萬，它身上配有ESP穩定體系、剎車輔助體系等安全配置，還有電動摺疊後視鏡功效、後視鏡記憶功能、後視鏡加熱功效等高科技配置，通過同類對照，我們路虎發現福特F-150的性價比特別不錯。那麼對於表現較佳的福特F-150，各位如何看待呢？