對於關注SUV的朋友來説，廣汽旗下的傳祺GS4一定是個老朋友了。作為廣汽旗下的自主品牌，傳祺之所以能有在競爭激烈的國產緊湊型SUV市場分一杯羹，傳祺GS4可謂是功不可沒。自從2015年4月上市以後，傳祺GS4的銷售成績就非常亮眼。不過，隨着緊湊型SUV市場競爭白熱化，傳祺GS4失去了往日的榮耀，一度甚至跌出SUV排行前30名。
我們看到，為了讓這個老牌功臣重新煥發活力，傳祺也順勢推出了第二代的GS4，二代傳祺GS4的到來究竟能否涅槃重生呢？
近些年來，緊湊型SUV越來越注重外觀設計方面，年輕化的設計風格成為主流的設計理念。新一代的傳祺GS4也不例外，相較於上一代，整體設計向年輕動感進行靠攏。前臉部分的設計整體比較鋭利，倒梯形的寬大進氣格柵稜角分明，中網部分被加寬的鍍鉻條分割。進氣格柵與兩側稜角犀利的大燈融合，共同構成了"凌雲翼"的標誌性前臉。為了平衡車頭部分的稜角，GS4的前唇使用了比較圓潤的線條，使得整個車頭部分看上去鋒利的恰到好處。
側面仍然保持着懸浮車頂和"垂直尾翼"的D柱造型。腰線部分特色鮮明的採用了"追風逐月"式三腰線的設計，通過線條起伏的變化，勾勒出車尾部的肌肉感以及車身的修長勻稱。尾部的設計不同於前臉的鋭利，整體表現的比較圓潤厚重。最有特色的當屬尾燈部分，尾燈的不規則設計，是厚重的車尾中的犀利之筆，使得厚重的尾部不乏動感。
內飾部分與上一代傳祺GS4相比風格大變。卡其色與黑色的撞色設計搭配大量鍍鉻條的包邊設計顯得年輕化同時也透露出穩重大氣。中控台部分採用"雙X"的設計，巧妙地隱藏了揚聲器和空調的出風口。為了趕上潮流，傳祺GS4採用了時興的雙屏聯動設計，液晶儀表盤與中控屏均為12.3英寸，中控屏內部搭載與騰訊聯合開發的GT2.0系統，體現出了科技設計的理念。此外，新一代傳祺GS4的座椅除了皮革之外還使用了Alcantara的材質，在同級車裏十分少見。
新一代的傳祺GS4在空間表現上也不錯，4545*1856*1668mm的長寬高和加長了40mm後達到2680mm的軸距可以帶來良好的空間體驗。同時放倒後排座椅後最大可達1560L的後備箱容積也足以滿足大多數情況下的需求。
動力方面，新一代傳祺GS4搭載了1.5T四缸發動機，最大馬力171匹，峯值扭矩265牛米。同時匹配了愛信的三代6速變速器，雖然並不是當下流行的變速類型，但愛信的產品貴在口碑較好，所以總體搭配起來輸出比較平順，換擋也沒有明顯的頓挫感。同時6.8L/百公里的油耗數據，也滿足了在動力不俗情況下的較低油耗，是一大亮點。
全新GS4在底盤方面也做出了很大的優化，整體底盤的調校仍然是舒適為主，但底盤製作的更為紮實，對於路面的顛簸過濾良好。不過調校的偏軟的底盤還是存在高速過彎時的支撐不足的問題。此外由於使用了米其林輪胎，胎噪的過濾效果也非常不錯。
總體來看，新一代傳祺GS4無論在內飾外觀上都在向現在的潮流設計靠攏，並且用料非常紮實，可謂誠意十足。同時在之前略顯不足的底盤和動力方面也作出了相應的優化改進。總體來看，新一代的傳祺GS4各方面都達到了不錯的水平。但市場無情，看得出來對於傳祺GS4來説，其所面對的車市環境並非當初，想要在當下再現當初輝煌，恐得更加努力了。