太平洋海戰之6.5出師未捷
荷蘭潛艇O 20在1936年鋪設龍骨的時候，舷號是K XX，改名是在1939年下水前的某個時間，也許是被國防部從殖民管理部手中搶過來的緣故吧。K指的是殖民地，荷蘭最大的殖民地就是荷屬東印度即今天的印尼。
二戰爆發前三天的1939年8月28日，這潛艇入役了，排水量1491噸潛航速度8.5節/15.7公里/小時，潛航航程27海里/50公里。裝備前後各4具魚雷發射管，甲板88mm、40mm炮各一門。
這潛艇有兩功能挺特別的：有煙窗/喉管，能在水下充電，這功能被後來的德國人抄襲了；艇身總部兩邊各有一個佈雷管，各備10枚水雷。
雖然改了名字，但O 20還是在下水的當年就到了荷屬東印度駐紮，估計是已經感覺到了危險。果然不到一年，1940年5月10日，納粹德國入侵荷蘭。僅僅五天之後，荷蘭投降，同日，女王Wilhelmina率內閣成員在英國成立荷蘭流亡政府。
1941年12月8日，荷蘭對日本帝國宣戰，O 20於13日到達新加坡，受英國遠東艦隊指揮。但在10日前後，O 20報告了三個問題：對三號水箱的氣管進行了臨時性修補；艇身的推進軸密封處滲漏；煙窗/喉管被嚴重腐蝕。事後證明，這些問題是致命的。
14日下午，O 20在艦長P.G.J.Snippe的率領下離開新加坡，在馬來半島東部搜索/打擊日本帝國艦隊。既然在太平洋上開戰，日軍的戰略目標當然就是婆羅洲上的油田跟馬來西亞的橡膠。在珍珠港打擊美國太平洋艦隊只是預防性措施而已，資源才是真正的目標。
這是O 20的第一次戰鬥巡邏。
也是最後一次。
16日，盟軍在泰國北大年跟馬來西亞的哥打巴魯一帶發現33艘日運輸船，當晚，O 20受命前往。17日早上，潛艇到達指定位置，但沒看見貨船，倒是發現了日軍的反潛機，下潛。
18日晚浮起來充電之後，19日凌晨時分，O 20到達哥打巴魯東部約40公里處。這一帶的水深只有40米左右，於是潛艇坐底休息，出海好幾天人都累了。
早上不到六點，潛艇起來觀察，發現了十公里外的兩艘運輸艦，但有兩驅逐艦護航。O 20輾轉騰挪均無法進入攻擊陣位，只好放棄。
中午時分，O 20在潛望鏡深度巡航時，因為海水過於清澈而且水深不足，被日偵察機看到了剪影。兩顆深水炸彈扔下來之後，潛艇雖然沒受傷，但也只好下潛躲避。
一個半小時後潛艇再浮出來時，看到了400米外的兩驅逐艦，只好再次下潛坐底。實際上是三艘日驅逐艦：綾波、夕霧跟浦波。
日艦沒走，來來回回扔炸彈，潛艇雖然沒被命中，但強烈的震動跟壓力使得原有的問題更嚴重了：氣管問題導致三號水箱的水壓不出去，潛艇被海底淤泥吸住。想離開這是非之地時，只能在海底拖着走，走了幾百米。
整個下午日艦都沒有離開，而O 20就這麼拖着走了五、六次，大約幾公里，相當耗電。到了下午將近六點，日艦終於停止攻擊。
這時候，艦長Snippe最迫切的想法就是浮起來充電，一是因為艇上6000AH的電池，只剩不到500AH（不知道多少伏，動力是兩台373千瓦的電機，續航三小時的話估算下來大約是300伏），不足一成的電量。
另一個原因就是氧氣快用完了，艇內悶熱。
晚上將近九點，O 20露出水面，但因為三號水箱問題加上推進軸漏水嚴重，這潛艇不是水平升起來的，而是艦艏翹起來25度。管不了這麼多，艦長將尾部的四號油箱放空以儘量平衡潛艇，同時開動柴油機全速奔跑，方向東北。
受腐蝕的煙窗在承受攻擊之後情況更糟，排氣的時候是帶火花的。要跑快就得大油門，大油門的結果就是一串火花。漆黑的夜晚，這火花當然就很刺眼。
艦長也不是沒準備，前後魚雷管都已裝彈隨時可以發射，甲板炮也有水手就位（一説是沒就位）。當然最重要的，是瞭望，潛艇碰上水面艦艇還是躲起來好。而實際上，雖然日艦停止攻擊，但非常有耐心並沒走遠。
偏偏瞭望就沒看見。
O 20跑着跑着跑了20分鐘，突然就被探照燈射住了，是1500米外的浦波號發現了火花。日艦當即開炮攻擊，還好都沒打中，但O 20還擊的兩枚魚雷也都被躲過，而因為方位問題，甲板炮也被艦橋擋住了，只開了一炮。
潛航電力不足，水面又跑不掉，艦長下令自沉。
擔心有另外浦波當時是西亞的橡膠。在珍珠港消滅的潛艇伏擊，日艦沒有馬上撈人。但也沒走，而是守着這三十多人繞圈子，不時放幾個深水炸彈趕鯊魚，直到第二天天亮才開始救援，撈起32人。O 20上的其餘七人陣亡，包括艦長Snippe。
上船之後，浦波號艦長對獲救的O 20軍官説：“咱有吃的，但住的就只能將就，因為我的水手也沒鋪位，全裝貨了”。跟暴行無數的陸軍相比，日海軍還可以。
查了一下，浦波號當時是19驅逐艦隊的旗艦，司令為上校大江覽治，1944年10月摩耶號重巡洋艦在萊特灣被擊沉時他是艦長，陣亡；艦長是萩尾力，1944年2月舞風號被擊沉時的艦長，陣亡。
32名戰俘裏面，還有個尾聲。
被送往西貢之後，士兵被送去當勞工，但Roel Hordijk跟Albert M. Idema兩名軍官被送往香港關押。兩人跟在香港淪陷時被俘的加拿大志願兵Benjamin Proulx相熟後，1942年1月從戰俘營的下水道逃脱，大約3月走到了昆明。在那裏，兩人聯繫上了荷蘭官員，4月18日到了斯里蘭卡繼續在潛艇上服役。加拿大人跟飛虎隊的陳納德混了一段時間後，7月回到了加拿大，42年出了一本書。
2002年，O 20殘骸在哥打巴魯東北約65公里處44米的水下被發現。
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