“你以為我在工作，其實我在玩，你以為我在玩，其實我在工作，這是我交叉的生活理念。”
“哭是最沒有用的，哭完還是得面對現實，我最困難的時候沒有哭，是沒有時間哭，我得想怎麼生活。”
“一個人活着不只是為了工作，還有家庭、父母，還有其他生活。”
“要像紳士一樣，用心為紳士服務。”
37歲的張宇亭，是全國首批保時捷 Taycan 車主，同時也是保時捷的一名銷售，任職於深圳龍崗保時捷中心。在他的名片上，可以看到這幾個字樣：深圳龍崗保時捷中心特別業務顧問、捷成集團成員。曾也做過十年的 BMW M 系性能車銷售，同樣也是銷冠，還做過遊艇銷售。參加過保時捷、法拉利等性能車品牌賽道駕駛培訓，也獲得眾多證書，另外，還擁有帆船遊艇、賽車駕照等。
僅在採訪當天，宇亭已經收到三台保時捷訂單，包括 150 多萬的卡宴 S、280 多萬的 911 Turbo S 以及 200 萬出頭的 Taycan Turbo S。
我想很多銷售可能一年都沒有賣這麼多台類似的性能車。
像紳士一樣用心為紳士服務
在我的印象中，汽車銷售顧問大多數是西裝革履，按照傳統展廳汽車銷售流程接待客户。
但我初次見他，一身運動服，一雙普通的鞋子，摘下帽子留着一定泛白的平頭髮。就連買車，他也“考慮全面”，保值性、操控性、值不值得等等。
從雪鐵龍的一位不知名的銷售到 BMW M 性能車，再到保時捷銷售，他已在性能車圈層歷練了十多年。對於銷售這份職業的理解，他簡單概括為“銷售核心是：做人，懂得換位思考，用心服務，滿足客户需求，在合同簽約前後，始終保持一致的態度，這就是我的銷售理念。”
就如他簽名所説的“像紳士一樣用心為紳士服務。”
在工作上，他自費參加各品牌賽道安全駕駛培訓，不僅提升自己的專業知識，並將安全駕駛知識同步傳達給客户。服務客户的同時也在享受生活。除了 Taycan Turbo S，過去還購買了寶馬限量賽道版 M4 GTS 以及保時捷 991.2 Carrera S。在賽道馳騁是他的愛好與自由，在賽道下可以以車交友，曾多次組織車友朝聖紐北，並逐漸發展成為一張自己的“名片”。
“你以為我在工作，其實我在玩，你以為我在玩，其實我在工作，這是我交叉的生活理念。”
工作以外，他也投身家庭、社會公益。
“生活不是隻有工作，還要陪伴家人、孝敬父母、給自己多一點空間，隨着年齡漸長，我還可以再高階一點，去貢獻，幫助需要幫助的人。”
將工作揉捏細碎，把它融入生活，醖釀起自我的人生，這是宇亭的銷售之路，如摸着石頭過河一般，因為他走着與別人不同的路，也在不斷調整。
在銷售的路上，他所遇到的機會與運氣看似比別人都多，但大部分人都沒有看到他背後的付出，嘗過人生百味，試過苦味雜陳，得來的並不是全憑運氣，而是時間歷練與堅持，他始終堅信越努力越幸運。
買車與賣車兩不誤：買 Taycan 的緣由
作為一名汽車銷售，日常生活中他狂愛駕駛性能車。在購買 Taycan 之前也對比了很多車型。
宇亭第一台車是前置前驅手動車型，後續購買過後置後驅的 911 S 以及前置後驅的 BMW M4 GTS。在參加紐北賽車培訓後，被中置佈局的先天物理性優勢所折服，就心心念想擁有中置後驅的邁凱倫 720 S，但考慮到保值問題以及實用性便暫時放棄。
當然，還有考慮過“老東家”的 BMW M5 以及 M760 ，BMW 對於宇亭而言有一份特殊的恩情與情懷。
但宇亭還是想買日常舒適性與性能兩者兼具的車型，M5 在冰雪賽道上的表現讓他頗為驚訝，四驅擁有的性能在冰雪上發揮到極致，但在日常使用試駕中，也會發現這套懸架調教過硬，沒有搭載對手 E63 擁有的空氣懸掛，舒適性欠佳。而後者 M760 雖然兼顧了豪華舒適性，由於車頭過重車身較長，操控對比 M5 略差火候，另外，考慮到下一代 7 系即將到來，以及保值率，於是放棄。
這期間宇亭還考慮過埃爾法、992、賓利 GT 等車型，他始終在“愛開車”與“實用性”上做權衡，直到保時捷 Taycan 的出現，打破了它過去所有的顧慮。
第一次見到保時捷 Taycan 實車是在福建平潭島的全球首發現場，也正只因在人羣中多看了一眼，宇亭就再也忘不了它的容顏。
宇亭名下已有一個汽油標，可多申請一個純電指標，喜歡 Taycan 是因為其集中置、四驅、四門五座、前後行李箱、空氣懸掛、低養護成本等等，這一切都與宇亭此前的理想車型不謀而合。
為了第一時間能讓客户搶先試駕，宇亭作為國內第一批車主在 4 月底提車。
從小，就是一名“銷售”。
83 年的宇亭出生在陝西渭南下邽鎮，其位於臨渭區北端，距渭南城區 28 公里，也是臨渭區古老集鎮之一。下邽鎮人才輩出，包括唐朝名將張仁願、大詩人白居易、宋朝名相寇準的故里，故素有“三賢故里”之稱。
但當時家裏經濟條件較差。
“小時候家裏房子很小，我十多二十歲的時候還是跟爸媽弟弟擠一張牀。”
每年班主任都會回家過年，班主任很害怕學校宿舍裏的電器被偷，由於和他關係比較好，就讓他留在學校公寓裏照看房子，當時家裏也沒有電視，他就在老師的宿舍中觀看春晚，持續了四年。
生活條件艱苦，也就意味着“沒錢讀書”。父母是農民，經常忙於農活，宇亭有空時幫忙務農與餵養家禽，也要幫忙做飯，這期間他也學到了很多生活技能。
從初中開始，他就供自己讀書，通達的父母與他達成契約，家裏的果園水果豐收，你自己拿，然後自己賣，賣多少錢都歸你。
既不用上繳也不用扣税，宇亭開啓人生第一場銷售，懷揣着期待與竊喜。農忙時期因大家沒有時間無法集市，宇亭就自己騎着 28 自行車掛着兩個竹籠，載着一車水果四處吆喝。由於年齡較小，憑藉誠實可靠、價格便宜，他的蘋果銷量可觀，也在村裏小有名氣。
之後，他抓住時機，一有時間就騎着車賣各種蔬菜、其他水果等等，他四處尋找批發市場，找到最低的收購價，時間久了他便根據農村的市場環境做分析研究，由於農村的金錢觀較為保守，他就採用廢品置換的方式刺激村民消費，利用生活必需品與村民的空瓶子置換，能夠獲得雙向收益，這也節省了村民置換廢品的時間，一時間，他的銷售名氣不斷擴大。
“名牌銷售”的頭銜還是藏不住的，當地一家知名的專科大學招生老師找到了他。
“如果你能給我們招生，我們會給你很好的回報，我們還可以派車接送家長與同學前往觀校。”
當時學校的環境與軟硬件實力尚可，同時憑藉對外的嚮往，宇亭就跟着去了。這一次同樣也沒有難倒他。
在暑假期間，他拿着學校的招生資料與光盤來到村裏，挨家挨户的宣傳學校招生信息，期間他還跑到許多城市，包括廣州、東莞、唐山、西安等地，這些陌生的城市他獨自換乘交通，頂着烈日，早出晚歸，做宣傳，這樣的工作也持續了三、四年，平均每年都能招攬 30 多個學生。
這種“自給自足”的生活，一直延續整個高中時代。
我小時候想的就比別人多，我還得想着一日三餐、吃飽穿暖，生活費剩多少。
“我小時候想的就比別人多，大家忙於學業時，我平時還得想着我的一日三餐、吃飽穿暖怎麼辦，我的學費剩多少。”
“所以，上課我常常走神。”
解決温飽或許對同齡人而言不是一件難事，但是與別人不同的是，在宇亭的學生時代，他必須去面對現實，直到高三到面臨高考，依舊是。
他付出的努力比別人都多，在課餘時間抓緊温習，其餘時間忙於家裏的農活與做自己的“買賣”。
就在這樣的環境中，他面臨了高考。
高考結束後，還沒耐得住等待成績公佈，他又重新打包行囊出發。與大多數人在高考後釋懷放縱一番不同，賺錢的任務對於他而言依舊排在首位。
由於農村的環境，大多數夥伴初中畢業就出外打工，經朋友介紹他來到了西安當地一家玻璃工廠，他做的是玻璃切割。
他掀開袖子給我們看了他手臂上的一道疤痕，這是當時在搬玻璃扶上切割平台時，他往後跳下平台，腳底踩到了水泥地上的玻璃碎片，整個人向前滑到，手臂磕到了玻璃角給弄爛了，衣服也破了，流了很多血當時也昏迷了過去。
“男孩子身上有幾道疤痕也很正常，這也是一場難忘的經歷。”他咧着嘴笑道。
窮則思變。
高考成績出來了，成績很不理想，他沒有考上。
有着在外打工的經歷，宇亭深知學歷文憑的重要性，人走在外必須要有一技之長。
“當時就是想復讀，但復讀有需要錢，成績不好很多學校都看不上你。”
他心裏想着，如果按照現在這個成績去找學校復讀，這樣硬碰硬肯定不行，但是如果在中途插班進入是不是就不難了呢？
還真是，這個辦法果真行得通。
這一年，他考上了。
他報讀了西安當地的一所專科大學。由於自己不善於鑽研，純粹的技術學起來也會有些枯燥，當時曾想學酒店管理等管理類的工作，但是自己的英文基礎不行，所以他選擇了在技術與管理兼和的專業， IE 工業工程專業。
IE 工業工程的範圍十分廣泛，在整個產業鏈中起到貫穿整個行業的作用。工業工程涵蓋整個產業鏈的流程，是生產管理乃至行政管理的支柱。主要體現在流程管理、組織結構設計、生產管理、項目管理、質量管理以及工藝設計等諸多方面。
大學畢業後，他同樣面臨着找工作的難題。此時的他活躍在在網吧、圖書館等地尋找資料，期間也看了許多關於成功學的書，深受影響，包括地產、汽車等行業。後來看到汽車的發展，包括太陽能、智能化、數字化，他便下定決心，從汽車銷售做起。
他把預支的學費挪了出來學開車和買電腦，他邊學開車邊在電腦邊上學習汽車相關知識。班主任也因為這件事取消了其入黨的資格。
由於過去的工作的經歷，從小也受到港片的影響，所以十分憧憬廣東這片經濟發達地區。2006 年他帶着五百塊錢，隻身南下，從此踏上異鄉之路。
“我最窮的時候就是吃着饅頭嚼大蒜，如果還吃不飽，那就多喝幾口水，撐胃。”
這不是小説裏的劇情，而是切身實際的發生在他身上。
在廣東，由於沒有落腳的地方他最先還是投靠了在東莞的同學，這一次他還是來到了石碣鎮。但手裏的五百塊錢很快就花完，這也是他人生最低谷的時刻。四處求職無果，當時面試了當地很多家 4S 店都進不去，開始到處在借錢，但是沒人肯借，因為在別人眼裏，你沒有讓他看到希望。
沒能借到錢，全身上下只剩下兩塊錢，這是他人生最絕望的時候。“那時候吃饅頭太乾，西北習慣吃麪加大蒜，我就把它們夾在一起，吃不飽就加一口水，讓它膨脹。”
“哭是最沒用的，因為你哭完還是得面對現實，當時只能想着怎麼去規劃自己的人生。”
哭是最沒用的，從小就學會了。他比更多的同齡人更適應現實的複雜與絕境，面對現實，你只能向前走，忙着規劃、忙着求生，你也不會記得哭這件事了。
人生如一鍋高湯，只有耐心的人熬到最後，才能擺上頭席。
宇亭的第一份汽車銷售工作是在東風雪鐵龍，當時東莞的汽車銷售門店還可以提供吃住，這很大的緩解了生活壓力，也正是這個時機，他利用公司的網絡不斷學習，提高專業知識，兩個月後，他簽下了人生的第一單。
他回憶道：“當時是個老師，他想買一台低調的車，當時東風雪鐵龍出了一台性價比較高的車型凱旋。在師傅的幫助下，順利簽單了。”
在東風雪鐵龍工作一年之後，宇亭再次面臨抉擇，當時的門店面臨變動，上級也相繼辭職。
這一年，他學到了很多東西，也在網上很多關於遊艇的銷售信息，他還是決定出發去沿海城市—深圳
有了過去的經驗，他把在東莞攢下來的錢留了給弟弟當學費，給自己留了六百塊錢，再一次出發。
他信心百倍面試了當時較有名氣的兩家雷克薩斯銷售店，但都碰壁了。
“因為形象不佳及沒有太多的經驗，它們沒有要我。”
由於對深圳不是很熟悉，誤打誤撞，他來到了深圳羅湖區的羅芳立交下，面試了寶馬 4S 店。
“他們要我了。我很清楚的記得，當時是 08 年 5 月 8 號，就在汶川大地震的前幾天。”
過去由於沒有微信等太多的網上社交軟件，晚上大家還是有閒暇時間聊天，他便抓住時機，選擇大部分人晚上有空閒時間溝通購車事宜，電話打得越多，成交幾率也會越大。當時很多同事下班走了，他一般都會打到晚上 23 點。
因為他腦海裏常常浮現銷售經理的一句話：“時間用在哪裏，成就就在哪裏。”
時間的歷練，有着過去的經驗以及如今寶馬品牌的優勢，他開始大展拳腳。積極接待客户，白天陪客户試駕，晚上與客户打電話還有上網查閲資料。
這樣週而復始，一天又一天，他回憶起過去的工作“每天都是三點一線，當時是沒有外賣這一説，每天都是租房、店還有路邊攤快餐店。”
有幾次還因為低血糖在晨會時倒下。
時間一晃過去四年，他蟬聯了三屆銷冠，晉升銷售經理。由於當時屬於 BMW M 性能部門，他們也是公司首批派往成都參加 BMW M 性能車培訓的團隊，正是這次經歷，他開遍了寶馬所有的 M 系性能車，對性能車開始產生濃烈興趣。
“當時 M 所有車型都開了，那兩天是我從出生到現在最開心的日子。當時就想着要選擇自己想要的生活。”
直到現在，宇亭回憶起這段往事，依舊笑的像個大男孩。
他説道“ 20 歲那年買得到 10 歲那年買不起的玩具，又有什麼意義呢？人生就是這樣，錯過了就再也回不來了，有些事，現在不做，以後就再也不會做了。”
心心念大海，再次面臨受挫。
12 年的時候，隨着其他寶馬品牌 4S 店成立，深圳寶馬市場的競爭趨於白熱化，市場價格變得透明，宇亭嗅到了危機。而公司內部也發生了一定的變動，恰好當時認識一個賣遊艇的人，他的提成還有客户質量都很高，收入也很可觀，這讓從小對遊艇感興趣的他重新燃起了執念。
“我當時想着，我在寶馬是銷冠，我去遊艇會賣遊艇，自然也會是銷冠。”
這一次，他想賭一把。
他辭職去往了大梅沙遊艇會。宇亭坦言道，遊艇的收入是遞增式的，與在做寶馬平穩式銷售收入不同。例如你第一年賣了一條，第二年可能就兩三條，通過朋友介紹可以不斷增長，到五六條等等。這是個沒有界限的銷售額，認識的圈子也會不同。
但是由於社會環境變化，剛踏入行業不久，遊艇業便不斷衰落，他也節節敗退。當時手頭的資源也不夠，曾經的客户也大都沒有購買遊艇的意願。12 年的時候也是他人生第一次去美國，參加了邁阿密遊艇展，當時他把身上所有的錢都花光了，當時是借的高利貸去了美國，這一年也是特別難的一年。
當時只是拿了 1500 的底薪，孩子也出生了，還得養家、養車、供房等。過去賺的錢不到一年就耗光了，他又重新開始四處借錢。
“男生不能太倔，有時候也需要妥協。”
因為小孩子的出生，他感受到了做父親的壓力，倘若自己沒有錢睡馬路也可以，但有妻子孩子肯定不行，男孩子應該能屈能伸。
生活再次向他拋來橄欖枝。
13 年馳寶 5S 店開業，寶馬 M 系部門向他拋來橄欖枝。
當時馳寶開業，讓宇亭任 M 品牌銷售經理，底薪 5000 ，相比賣遊艇時沒有保證的底薪 1500，他還是選擇前者，因為家庭、責任，必須撐到起更多。
利用手頭上的客户資源，以及公司剛好迎來“清庫存”，許多 M 系車型開始大降價，他也開始上了軌道，他又重回銷冠之路。這期間他通過客户與朋友的建議，投資了一些房產。
接下來他要面臨的是如何突破銷售瓶頸，他必須另闢蹊徑。
走出自我特色發展之路：自我營銷。
他是銷售，也是車手。
五月的南方，已是濕熱。安靜的院子裏來了一輛寶馬機車，發動機低沉轟鳴，打亂了文藝清幽的新出行辦公區，大夥兒相繼探頭往外望，只見一身魁梧拉力運動服，帶着厚實的賽車頭盔，這是我們第一次見面。連招呼都沒來得及打。
無論是過去購買的 M4 GTS、911 Carrera S、寶馬 i3 再到如今的 Taycan Turbo S，作為保時捷銷售，你必須先去購買嘗試熟悉瞭解，另外，有了一部 Taycan Turbo S 自然也會在客户面前脱穎而出。
除了公司日常的出外培訓外，宇亭自己還自費參與培訓，一次培訓可能就是幾萬塊，相當於一個銷售的一兩個月工資，另外機票、住房等還得自己付錢，沒有幾個汽車銷售能夠接受。
除了參加法拉利、瑪莎拉蒂等超豪華性能品牌的培訓，他也到紐北賽車訓練中去，作為試乘者，他也乘坐了紐北 Ring Taxi 邁凱倫 720 S，體驗專業選手的高水準駕駛，很“穩”的走完整個紐北賽道，他回憶道：“總結就是八個字，貼地飛行、行雲流水。”
在賽道中釋放了自己工作上的壓力，也可以提升自身專業水平，通過在賽道上累積的安全知識與賽車技能，也可以講解給自己的客户。另外在技術上的不斷深耕，培訓時也讓他相識更多的人，擴大自己的人脈，這其中包括寶馬培訓師高華陽，通過他的介紹，包括知名明星也與其買了寶馬限量 M4 。
宇亭的客户中包括了著名演員、年輕成功創業者 CEO 、知名國際導演等等，通過身邊朋友與客户的推薦，宇亭的銷售圈子猶如一顆大樹，正不斷分枝。
通過自我營銷去開發客户，雖然沒有大躍進式的快速發展，但以專業在領域中穩打穩紮，盤踞的用户羣也會更加牢固，因為你的專業、誠懇打動用户，必定不會不成功。
除了提升自我，他也通過其它活動讓客户找到共鳴。在他每年 12 月 6 日生日的那天會大概的統計今年賣出多少台車，並在每台車的銷售提成中抽出一百塊錢，代表自己也代表車主捐給寶馬愛心基金。
這項公益活動持續了好幾年，後來由於社會的基金資金大都沒有去向，他隨後把這筆錢捐給自己認識的有需要幫助的人。
車主參與其中，也能讓客户找到共鳴，這也是一種自我包裝的方式。類似的方式還有很多，宇亭也買了一艘大帆船，通過帆船也可以達到客户延伸的目的。
宇亭的大帆船能夠給客户提供一種“福利”，對於他而言，這是他追崇健康的一種生活方式。
“人不僅擁有工作，還要有生活。”宇亭不止一次提到這一句話。而這種方式也可以帶給客户，通過與客户搭建關係，將客户凝聚在一起，客户可以攜同家人、朋友一起出海“旅遊”，同時還可以拍結婚照、生日派對、車友聚會等等。
當然，“因為客户能夠享受到獨有的福利，如果有客户再需要購車，自然而然也會想起你，也有利於維護客户關係。”
宇亭的帆船還繼續支持很多公益性活動，這些也不只是單單他出行工具或者大玩具，也逐步成為了他自身的“名片”。
銷售需要換位思考，用心服務用户。
作為一名汽車銷售，宇亭説最重要的就是“換位思考、用心服務用户”。
做人做事是銷售自身必備的職業技能，而宇亭面對的客户羣體中，很多都是“優質客户”，通過身邊朋友客户推薦，宇亭要做的是如何將服務做好，得到用户的肯定，這也是他成功秘笈。
他身上所看到的專業、熱情與高效，這些亮點的形成也不是一朝一夕，需要自身不斷提高服務質量與專業水準，在口口相傳中得到客户的肯定，這些都需要他付出時間與精力。
我們剛坐下，聊天就被多次打斷。
跟我們説：“不好意思，稍等一下，我回復一下客户。”
期間，被打斷多次。
我不會反感，因為我知道成功的銷售背後的細節無可遮掩，服務至上。
他坦言道：“每天下午就是最忙的時候，有些人來問價格、問車、問優惠政策等等。我必須回客户，不能讓他等。”
聊起公司，他説道“捷成 60 多年前捷成率先把 porsche 引進國內，先是登錄港澳地區，後來在內地成立 porsche 中國，為感謝捷成對 porsche 品牌做出的突出貢獻，因此 porche 中文取名為保時捷。”
提起捷成，他有着很多銷售不知道的企業背後文化。
他總結了自己的銷售經驗，做銷售就是得換位思考。
“你必須承認公司的價值，因為客户是通過公司才找你買車，如果離了公司這個平台，你的價值可能也無法體現出來。”
“作為公司員工，公司肯定希望你能深根瞭解公司文化，傳達公司文化精神，為公司效力。而客户則是希望得到你的尊重與服務。”
生活不止有工作，還要陪伴家人、孝敬父母。
在銷售界的成功，他沒有浮躁、沒有飄。
由於特殊的成長環境，宇亭從小看的、想的東西也會更加深刻。
與他交流的時候，我從未看出他有感性的一面，不會大肆誇大自己，凡是實事求是，但卻把生活間的“愛”看得很深。
在工作與家庭權衡之間，他做的很到位。
“有空的時候就肯定會陪陪他們，真正忙的時候偶爾也會給他們報個團，自己有活動了或者自己組織的也會帶上他們。”
“我自己的終極夢想是當一名廚師，因為我自己很喜歡做飯，認為這是生活一種態度與享受，另外出門在外，孩子們偶爾吃膩了西餐，我也可以做適合家人口味的飯菜。”
他還曾帶隊，帶領父母的兄弟姐妹前往毛主席紀念堂、故宮、長城、鳥巢、頤和園等地，“因為父母這一輩人對毛主席有着較深的情懷，一輩子沒有離開過我們陝西，所以想帶他們去看看。”
生活中，他希望能夠花時間陪孩子家人，因為不想錯過孩子成長的每一刻。
有了錢，他也幫父母置辦了新房子。
“結合務實，我建了兩層的房子，父母年紀大了爬上爬下也不方便。所有東西都是買最好用的，包括大金空調、史密斯熱水器、因為農村需要走出外頭上廁所，就置辦了 TOTO 全自動馬桶等等。”
由於媽媽一輩子都想要一個火炕，就給她騰出了一個很大面積的火炕，因為害怕空調太乾就買了戴森的加濕器，農村的水質不好，我就定做了全屋淨水處理設備，當時在網上問網友，一個客户給我介紹的品牌，前端可以處理大顆粒雜質，淨水設備總共有兩個分支，一支是礦泉水，只是殺菌保留了一定的礦物質，通往廚房做飯食用，另一支變成軟水用來洗漱，保護設備。由於父母喜歡在家看電視，我購買了三星品牌的電視，也能夠保護父母的眼睛。而購買 TOTO 主要是因為父母在老家用了一輩子旱廁，馬桶不習慣，但 TOTO 全自動馬桶功能齊全，包括自動加熱、自動沖水十分適合老人家。
“蓋房子連裝修總共花費 60 多萬，僅僅是別人的一塊手錶錢。樹欲靜而風不止，子欲養而親不待”，宇亭不想等以後有錢了再行孝，應該趁父母健在，力所能及的為父母提供最好的生活環境。
從無到有，從不瞭解到熟透，這段期間除了金錢的投入，還必須花精力去了解，在他跟我們講解這些產品的過程中他已瞭如指掌，而這些不是通過金錢置換而來，必須投更多的經歷去了解產品，再選購適合父母使用的產品。
“趁現在還有時間，父母健在，常回家看看，多陪陪父母。”
嘗過人生百味，便懂得感恩。
雖未到四十，但宇亭頭上已有數多白髮。“沒辦法，現在算是中年危機吧，很多時候睡不着，兩三點睡隔天七點就自然醒了，覺得很多事情還沒做完，起來就得規劃和安排該做的事。”
聊起未來，他依舊離不開工作、離不開愛好、也離不開家人。“趁我現在還年輕，就多玩幾年。”
在不同年齡中做自己善於或樂於做的事，並且懂得珍惜，是這麼年來積累的領悟之道。
從小他沒有抱怨環境、埋怨家庭，反而利用自己的長處不斷再提升自我。如今的成長他也變得尤為感恩。“年齡的增長，心態眼界也在變，如今已經有普度眾生的感覺，希望趁自己有能力，積善積德，但也與佛教理念不同，我更追崇務實多一些。”
他每年固定拿出一筆錢給村裏沒有錢的孩子，給他們學習駕照，機票出行、設計形象，憑藉人脈找相關工作。但是否能成功還得靠他們自己，“授人予魚不如授之於漁。”這些年宇亭已經陸續安排老家 20 多個人來深圳發展。就在他實現人生夢想的大帆船中，他的首航不是在船頭敲香檳開 Party，大肆炫耀。而是聯繫了深圳當地自閉症協會帶領自閉症兒童與家長們出海作畫，“自閉症兒童比較特殊，他們得有家長陪伴。”
“他們或許不懂得表達，但可以通過作畫與遇見大海的方式，把他們內心的世界表達出來。我相信大海四邊無遮攔，遠離城市喧囂，和我從小一樣，希望在大海之間尋找自我。”
像紳士一樣用心為紳士服務，我們的聊天結束後他依舊在服務的路上從未停歇，始終以真誠與用心打動着路上每一個人，這一場江湖對於他而言，似乎沒有太多腥風血雨，有的只是温情，以有温度與平常心服務着所遇見的人。
性能車主可以是年輕、瀟灑不羈、自我主義，銷售的路或許如大海般深邃，與家人自我間失去權衡。或許在大部分眼裏，工作只是生活的一部分，樂趣無處談起。
對他而言，在應有的年紀追求性能自由不分年齡，愛自己與愛家人同樣可以瀟灑自在，或許每個成功者的眼裏，都不止有自我，也會包容且愛上這個大千世界，百味人生。