放眼目前，摩托車行業已成為炙手可熱的高端市場，千姿百態的摩托車被產出並推向大眾。“光陽誠意之作”賽艇，多年來深得騎士們好評，無數駕駛者自發為其代言。“常青樹”凱越500F，成為了年輕人的夢想之車。摩托車行業越是向前發展，好車的種類就越繁多，取得騎士們歡心是一款摩托車的取勝之道，就像我們今天的主角貝納利 幼獅 Leoncino 500，他是復古車界又一“榮耀”！35kw功率499cc，電噴+6擋，均價3.7萬。
貝納利 幼獅 Leoncino 500備受貝納利愛戴，強力打造並推向市場，憑藉着風靡一時的外觀造型，滿足了車友們對汽車前衞、時髦的外觀着迷的需求，所以，不出意外地取得成功。隨着車輛的類型日漸增多，車友們對車的需求也是各式各樣，提速、變向、耐造、大氣等，沒有多項長處的產品勢必慢慢地會被忽視。勢頭旺盛的它，必定有其更多的亮點，還有什麼支撐它在市場中久盛不衰？它成功的原因難道僅僅只有外觀嗎？下面我們就來聊一聊這款貝納利頭牌摩托車——貝納利 幼獅 Leoncino 500。
顏值總能在第一時間吸引車主的目光，點線造型結構疏密有致，彰顯設計者獨出心裁。頭部部分非常尖鋭，充滿了復古車的氣質除去頭尾，側面一樣毫不遜色，流暢的線條給人一種新穎之美，上翹的車尾，稜角分明，運動感十足，造型鋭利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看起來特別新穎，儀表方面採用主流的液晶屏設計，實用性上了一個台階，反光鏡的加入也增強了前臉的質感，輪轂造型趨於剛毅風格，顯露車子的沉穩與實在。
在動力呈現方面，貝納利 幼獅 Leoncino 500使用499cc排量的雙缸水冷發動機，先進的電噴供油，兼顧效率與性能，最大扭矩可達45牛米，46Ps的馬力，能給你源源不斷的動力輸出。因有6擋-鏈傳動的強勁性能，質量可靠的同時，不乏駕駛趣味，此外貝納利通過反覆優化與調教，檔位變換傳動和動力輸出逐漸磨合達成默契。經過親身感受，油門響應線性輸出，相當平順，帶來了極高的駕駛樂趣，可以説，有着特別優秀的動力表現。
根據官方數據，該車長寬高為2160x875x1160mm，其815mm的座高，國內大部分車友都難以可以輕鬆的掌握，dilijianxi的離地間隙，呈現出相當卓越的通過性和涉水性，1450毫米的軸距是其空間的一大優勢，提高了很多駕駛趣味和騎行踏實感，舒適性方面，貝納利 幼獅 Leoncino 500的舒適度是該車的又一大特點，座椅設計讓騎士的胯部貼合座墊，可緩解駕駛中的疲憊感，粗壯的前後懸架，保障動力強悍的同時，不失平穩性，就算面對較為棘手的路況，在傑出的避震系統支持下，騎行者並不會出現大幅彈跳。
對於貝納利 幼獅 Leoncino 500的操控，也是充滿特點和特別之處的，把手順手而且靈活，轉向精準。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。整體而言，操控性能不輸同價位車型。從大家比較關心的油耗上看，行駛1236公里，實際油耗為4L/百公里。在城市道路中，油耗在4.4L上下，而高速路行駛速度較快，實際測得油耗是3.64L。比照競品車型的油耗數據來説，而且油箱容積達12.7L，貝納利 幼獅 Leoncino 500的節能表現着實讓人刮目相看。
經過解析，貝納利 幼獅 Leoncino 500能在萬千好車中脱穎而出，除了在外觀方面擁有強大亮點之外，同時在操控、動力等其他維度也一樣優質，購車羣體需求獲得極大地滿足。同時等配置應有盡有，與競爭對照對比，貝納利 幼獅 Leoncino 500的性價比是較高的。那麼對於這款摩托車-貝納利 幼獅 Leoncino 500，各位看官有什麼見解呢？