想必國人對於 日產GT-R這款車最早的瞭解渠道可能就是動漫《頭文字D》了，而動漫裏的也是展現出了老款車型GT-R R32車型，同樣GT-R的誕生則是為了比賽而推出的車型，後期則轉至民用跑車的行列中。根據海外媒體報道，全新一代日產GT-R（R36）將於2023年正式首發。新車將首次搭載混動系統，其混動調校將類似其他超跑一樣注重性能方向。
GT-R作為日產的旗艦跑車，官方將會對GT-R進行重新設計，雖然距離GT-R50車型推出至今，僅有兩年時間，但對於擁有強大技術儲備的日產公司來説，這並不是什麼難題。
動力部分，日產GT-R將採用以性能為導向的混合動力系統，該項混動技術來源於勒芒賽車GT-R LM Nismo的技術，以動能回收系統為主，剎車時回收勢能，為加速時車輛提供更強的驅動力。“超跑殺手”NISSAN GT-R家喻户曉，它因超強性能受到很多車迷朋友熱捧。此次發佈的新款車型，更是傳承了NISSAN GT-R的高性能賽道基因，並融入意大利獨特設計，詮釋極致駕控樂趣與獨特非凡魅力！
綜合來看，日產GT-R車型自2007年以來一直未有革新性的車型加入。同時，在一定程度上大家對於這款車更多是情感上的肯定。即使是GT-R車型以全新的動力示人，我想它也能自證實力，畢竟一款從賽場衍變下的車型，究竟拿出怎樣的誠意，我們拭目以待。
據悉，目前日產整個2019到2020財年都處於萎靡不振的狀態，因此更加需要一款令人興奮的頂級產品。全新一代日產GT-R將於3年後發佈，期待日產將會給我們以及眾多車迷一個巨大的驚喜。