哈嘍大家好，奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L是德系BBA陣營當中較有代表性的三款中型轎車，其中全新寶馬3系在去年6月換代上市，中期改款的奧迪A4L在今年4月上市，而全新一代奔馳C級正在測試當中。自從奔馳C級使用了S級的設計精髓，就有了外號小“S級”。如今奔馳S級即將全新換代，緊隨其後的就是奔馳C級，全新S級的精髓是否還會下放到全新C級？而全新C級將在什麼時候亮相？這一切似乎有了答案。
日前，有海外媒體報道，全新一代奔馳C級將於今年的第四季度亮相，新車將基於MRA2後驅平台打造，在外觀方面依然會有着S級的設計思路，甚至又會繼承“小S”的衣缽。全新C級除了普通三廂轎車版，同時亮相的可能還有轎跑版、敞篷版和旅行版車型。
從此前曝光的全新C級諜照看，全新C級的前臉向即將首發的全新S級看齊，其前進氣格柵變得更加寬大，類似於CLS等車型的“倒三角”日間行車燈設計，前包圍兩側採用類似全新S級的運動化造型設計，營造出更強的運動感。
全新C級的車身看起來似乎比上代車型更為修長，其前懸較短，後懸則遠沒有全新S級那麼長，並且全新C級沒有采用全新S級上應用的隱藏式門把手，而是傳統式設計。
車尾部位，全新C級在造型上同樣進行了重新設計，尤其尾燈也採用了內外分體式的“倒三角”造型，預計新車的前部大燈和後部尾燈全部都採用LED光源。 相較於外觀，全新C級的內飾將會有很大改變，同樣採用了全新S級的設計風格，不再使用連體大屏，換成了分體式大屏設計。在當下流行連體屏幕的時候，奔馳毅然選擇一個新的內飾風格，新車的中控屏幕傾斜在中控台之上，同時新車還換裝了全新樣式的方向盤，更具科技感。
據悉，全新C級在車身重量上將會進行大幅減輕，得益於底盤平台的優勢，新車將採用更多的鋁合金材質。動力方面，預計全新奔馳C級將搭載1.5T+輕混的動力系統，以及2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面或將匹配9速手自一體變速箱，部分車型配備四驅系統。同時新車有望推出PHEV車型，以滿足市場的需求。