楠木軒

從遇難的翼裝飛行女説起

由 秋長紅 發佈於 綜合

  5月12日,張家界天門山景區,兩名翼裝飛行員從飛行高度約2500米的直升機上起跳進行高空翼裝飛行,其中一名女翼裝飛行員安安, 脱離人們視線而失聯。

  六天以後,即5月18日,救援隊找到安安時,她已經遇難。

  安安,還是北京的一名大四學生,被譽為翼裝飛行內部圈的“女神。” 安安年輕漂亮,她的翼裝飛行水平在國內可以排在前五名。安安在在國外經過系統的翼裝飛行專業訓練,有數百次翼裝飛行和高空跳傘經驗。她喜歡運動,尤其是極限運動。

  18歲在河北崇禮住了半年,只為學習滑雪;

  19歲在巴厘島學習潛水;

  20歲在海邊學習衝浪和自由潛水;

  21歲學習跳傘;

  22歲學習翼裝飛行,曾在迪拜和俄羅斯基地學習並參加比賽。

  她曾拍視頻介紹自己的運動生涯,並提到:“我為自己而活,我不後悔自己的選擇,我會堅持我選擇的路。”

  按照安安的履歷,我們可以推測她的年齡大約在23-24歲。她自己在VCR中介紹:她是安鬧鬧,喜歡挑戰,不斷冒險。邁開腳步,走出困境。這是一個很任性的女孩,18歲為了學習滑雪,就能在崇禮住上半年。她不用上學嗎?18歲應該正值高考吧!之後的每一年,她都有一種新的挑戰。潛水、衝浪、跳傘、翼裝飛行,這些極限運動項目還都是在國外學習的。拋開昂貴的費用不説,單是佔用的時間,就不是一名普通的大學生能夠做到的。

  從她的履歷不難看出,她學習的這些極限運動的難度和危險程度在不斷的提升。在這個小姑娘的眼裏,像挑戰玻璃棧道和蹦極之類的都成了小兒科。

  什麼是翼裝飛行?

  翼裝飛行又叫近距離天際滑翔運動,是指穿着翼裝的飛行者從高樓、高塔、大橋、懸崖、直升機等高處跳下,在空中進行無動力飛行的運動。

  翼裝飛行與跳傘不同,跳傘的高度一般在700-3000米,目前最高的跳傘高度為4000米。在500米左右為最低開傘高度,跳傘者有相對充裕的時間來準備。翼裝飛行則分為高空和低空兩種。高空翼裝通常是從飛行於4200米高度的飛機上起跳,滑行至降落點,再開傘落地(開傘高度大概在1000米左右),是新手學習翼裝飛行的入門課程。低空翼裝的難度和門檻則很高,起跳點不固定,飛行者需攜低空飛行裝備,並且開傘高度很低。

  低空翼裝飛行的降落高度有限,需要在短時間內調整姿勢和打開降落傘包。在翼裝飛行剛剛興起的時候,被人們稱為“世界極限運動之最”。死亡率高達30%。據報道,一個國外低空跳傘愛好者論壇上有一個遇難名單,顯示從1981至2019年,有373人因低空跳傘遇難。這項運動一直被認為是一種小眾的體育項目,全世界敢於嘗試這一冒險行動的人數並不多。

  而高空翼裝飛行則相對安全一些,據有着“亞洲翼裝飛行第一人”之稱的張樹鵬提供的數據。近三年來,翼裝飛行圈包括受傷在內的事故率為千分之五。

  滑翔傘世界冠軍、愛心飛翼世界盃中國隊隊長,有“亞洲動力翼裝飛行第一人”之稱的盛廣強説,“低空翼裝在訓練過程中需要跨越死亡的考驗,所以被稱為極限運動之最,而高空翼裝跟高空跳傘一樣是非常安全的。”盛光強表示,“進行高空翼裝飛行,運動員需要在高空起跳。起跳後,要求在900米以上的高度打開主降落傘。如果沒有能力打開主降落傘,即使運動員失去意識,在距離地面300米左右的時候,自動開傘器會自動工作,打開降落傘,可以説是非常安全的。”

  隨着技術的不斷進步,極限運動對選手的保護程度越來越高,但它依然是高風險的運動。那麼。極限運動的意義到底是什麼?

  是尋求刺激嗎?

  很多人都給出了很正面的回答:是為了挑戰自我,超越自我!

  這讓我想起了前段時間的一則新聞,珠峯上已經成了一個巨大的墳場。隨處可見遇難者的屍體,由於珠峯上常年低温,屍體都保存完好,依舊定格在他們生命的最後一刻。

  明知道珠峯很危險,幾乎是生命的禁區,為什麼還要去爬珠峯?

  挑戰自我嗎?

  你可以去做體育運動啊,不停地挑戰新的記錄,直到成為全國冠軍,世界冠軍!

  為什麼一定要去做那麼危險的運動?

  刺激!沒錯。就是刺激!

  在生死邊緣的強烈的刺激下,人的腎上腺素飆升,會有一種奇妙的感覺。一旦有過這樣的感覺。就像吸食過毒品一樣,再也停不下來!

  他們知道危險嗎?非常清楚!安安在去年9月就簽訂了人體器官捐贈志願書。

  我們都知道一句警語:珍愛生命,遠離毒品。我還想再加上一句,遠離極限運動!生命只有一次,在你點亮它的瞬間,很可能就是逝去的時刻!不過,極限運動都是富豪們的遊戲,對於吃瓜羣眾而言,只不過是茶餘飯後的談資而已。