後排腿部空間夠用？天籟車主追求空間選它不後悔

我人生中的第一輛2.0T駕駛感很棒

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發表於2020-06-09

【最滿意】

這款車最讓我滿意的一點就是他的動力水準，這副日產新研發的2.0T可變壓縮比的發動機的表現真的是讓我非常滿意，油門的響應非常快，感覺動力隨叫隨到，非常地跟腳，在這個價位來説，這個動力的水平，絕對能排到前幾位，無論是紅綠燈起步，還是中段的提速，只要你肯踩油門，就能感受到它的動力，特別是起步的時候，由於渦輪車的低扭表現會比較好，所以推背感會比較明顯，在高速上面超車也是比較輕鬆的，在時速80公里的時候，深踩一腳油門，還是能給到我推背感。

【最不滿意】

讓我最不滿意的一點就是它的內飾，感覺天籟的這套內飾沒有什麼亮點可言，或者説是跟不上這個時代的潮流吧，總體的設計過於簡單，對我這種年輕人產生不了太大的吸引，中控太的屏幕和整體內飾的風格感覺有點不是很搭，整個中控台顯得比較空，而且沒有什麼層次感，看上去沒有什麼檔次感，做工用料也比較一般，在這個價位來説，這套內飾的確沒什麼優勢。

【為什麼選擇這款車】

選擇這款車的原因主要是因為它的動力表現和配置相對來説比較豐富，這款車配備了2.0T的渦輪增壓發動機，動力來的更加猛烈，低扭也更加的強，不會有肉肉的感覺，起步超車都比較有底氣，加上這個版本在配置方面也是比較齊全的，比較常用和實用的倒車影像、定速巡航都有配備，主副駕都有電動的座椅調節，還有我非常喜歡的後視鏡加熱功能，因為我是住在地方，經常會下雨，有了後視鏡加熱，下雨天就不怕後視鏡會起霧影響駕駛了。

【空間】

5分

這台車的空間家用來説是完全夠用的，無論是乘坐空間還是儲物空間，在這個級別都是屬於標杆水準，後排腿部空間非常充足，就算我一個1米8的高個子坐在這個後排，也不會覺得有壓抑感，整個空間和視野都非常地優秀，後備箱的容積也很大，完全能夠容納一家三口出一趟遠門的行李。

【動力】

5分

動力水平相對於其他品牌同級別同價位的轎車來説，確實是優秀很多，提速非常地快，當時我第一次開這輛車，因為不熟悉的關係，對它油門的掌握不是特別好，第一腳給油給大了一點，馬上就能感受到很強的推背感，2.0T 252馬力怎麼都不會差。

【操控】

5分

整體開起來還是比較輕鬆的一輛車，多功能的方向盤按鍵布控的很簡單明瞭，順着人的一些習慣佈置的，所以基本用一次就記住了，8英寸的觸控液晶屏中控反應也靈敏。

【油耗】

3分

這款發動機的動力強勁的背後，肯定要犧牲一點油耗的表現，畢竟動力和油耗是一對死對頭，我整體開下來的油耗在9.3L左右，還是有一點的高。

【舒適性】

5分

日產的座椅還是一如既往的柔軟舒服，坐在這款車的後排，很容易就會想睡覺，包裹性做的很到位，整個坐姿也非常舒服。

【外觀】

5分

外觀的設計比起內飾就好得多了，比較前衞的前臉造型加上運動的車身線條，整部車看上去非常地時尚年輕。

【內飾】

4分

這款車的內飾對於這個價位來説確實是有點不夠看，無論從設計還是質感方面，都很一般，要是內飾上夠給力，那就完美了。

【性價比】

5分

20萬出頭能買到這樣的動力表現，我感覺還是非常值得的，加上這款車的空間又大，乘坐的舒適性又好，無論是平時自己比較激情地開，還是載家人出行，都是十分不錯的一款車。