四川又又又遇強震！
8月8月晚上9點19分，在四川九寨溝發生7.0級地震，截至目前為止已經導致19人死亡，247人受傷。
景區商户照片，可見滿地瓦礫
九寨溝某酒店大廳滿目狼藉
從現場照片能夠看出震中不少房屋遭到毀壞，有酒店大堂裏滿是瓦礫。
這讓人們再度回想起2008年5月12日的汶川地震，不過值得慶幸的是，此次九寨溝地震在烈度和規模上都遠小於汶川地震，死傷人數也遠小於前者。
在地震發生的第一時間，西部戰區就啓動了抗震救災的相關機制，陸軍和空軍集結部隊，第77集團軍分波次出動大型機械裝備、救援官兵以及直升機，先期八架米17直升機已經攜帶救援物品飛赴災區，數十台工程設備，1500官兵將後續抵達災區進行救援。
首批抵達黃龍機場的米17直升機
而民兵和預備役部隊也同時展開行動。
大災面前，解放軍第一時間出動已經是軍隊的鐵律。
無論是汶川地震，還是青海玉樹地震或者四川雅安地震，子弟兵永遠是衝在最前面的人。
從地震發生，到首批直升機抵達災區，時間僅僅過去了12個小時。
或許有網友會問，直升機飛行速度可以達到每小時兩三百公里，為什麼在地震剛剛發生後，不立即就派出進行救援呢？
首先，救援工作是一項綜合任務，牽涉的不僅僅是陸航部隊，指揮部接到災情報告後，會先啓動應急預案，聯繫當地部門對受災規模進行評估，然後再進行任務分解，相關的勘察、救援、物資調度、工程機械調動等一系列準備按照時間表展開。
每一項任務都要落實到具體的部門，都要有一定的準備時間。
沒有通盤的規劃，貿然行事只會添亂而於事無補。
陸航部隊接到命令後，直升機要加註油料、協調飛行員，機上需要攜帶必要的救災物品、藥品，同時機組人員要和指揮中心建立無線電通訊，實時報告災區情況。
這一系列的工作同樣耗費時間。
其次，九寨溝的地理環境十分複雜，災區大山環抱，震中5公里內平均海拔約3827米，懸崖峭壁深谷林立，地震時正是深夜，飛行條件相當惡劣。
九寨溝沿途都是崇山峻嶺，地形十分險峻
首批直升機在早上7點出動，9點16分抵達，已經是掐着表計算的結果了。
從汶川地震到雅安地震，再到此次九寨溝地震，解放軍的應變速度都無可指摘，而不同的是，部隊的行動能力有了長足的進步，一方面是部隊的裝備這些年有了很大的提升，另一方面是部隊組織的調整，尤其是軍改後，軍隊變得更加扁平化，命令層級減少，流程簡化，也大大節約了時間。
汶川地震後，首支部隊通過強行軍與震後31小時抵達災區，震後第三天，災區共有20架直升機執行任務；而雅安地震後，在36小時內，有28架直升機完成了66次起落，而九寨溝地震後12小時，就有8架直升機飛赴災區，相信隨着前方災情的逐漸明朗，後續的飛行效率和出動飛機架次會有明顯提升。
汶川地震，直升機立下了汗馬功勞
雅安地震中，直升機運送傷員
從解放軍歷年的救災行動中，我們能夠發現，在反應速度、行動能力和組織指揮效率方面，解放軍都有明顯提升。在宏觀方面，軍隊不但貫徹“能打仗，打勝仗”的方針，落實到具體的戰術行動上，則體現了現代化軍隊的快速反應能力。
戰時是鋼鐵的洪流不垮的長城，平時是人民的保障和平的柱石，在大災大難面前從不退縮，勇於犧牲的精神，是人民軍隊不滅的榮耀。
祝福地震災區的人民，向英勇的救災官兵們致敬！