人民網濟南7月19日電 7月17日、18日，同屬菏澤市的菏澤廣源陸港國際物流有限公司鐵路專用線工程、鄆城至鉅野鐵路下穿魯南高鐵設計方案兩個鐵路項目的初步設計審查會、專家評審會相繼在濟南召開。
項目設計單位中國中鐵二院技術人員介紹，以上兩個鐵路項目，是貫徹落實中央和省、市關於打贏藍天保衞戰，調整運輸結構的戰略部署，積極引導公路運輸轉向鐵路、水路，有效解決打通鐵路運輸“最後一公里”，將為助力打贏藍天保衞戰、打贏污染防治攻堅戰提供有力支撐。
菏澤廣源陸港國際物流有限公司鐵路專用線位於菏澤市曹縣東南部，項目投資金額3.14億元，近、遠期規劃貨物運量分別為 60萬噸、155萬噸，項目建成後通過曹縣火車站與京九鐵路相連，可實現貨物的直達運輸，同時可快速形成現代鐵路物流系統，提高鐵路運輸的規模化、集約化水平。本項目既可完善區域內的基礎設施建設，優化了資源配置，節約企業的運輸成本，提高企業經濟效益，又可保證企業運輸安全，拓展了暢通的對外通道。
鄆城至鉅野鐵路接軌於京九鐵路鄆城站，新建線路自既有郭屯煤礦專用線廠內站引出，下穿日蘭高速公路、魯南高鐵後接入新兗鐵路擬開田橋站，線路全長41.97公里，估算總投資約29.3億元，近、遠期規劃貨物運量分別為2300萬噸、3000萬噸。項目建成後，將推進菏澤地區運輸結構調整，降低物流成本，加快“公轉鐵”“公轉水”項目落地，實現鐵水聯運新模式，促進菏澤東部鄆城、鉅野、成武三地經濟發展。同時，項目建成後，將成為“貫穿菏澤東部，銜接京九、新兗、規劃菏徐鐵路、萬福河航道、東漁河航道，南北貫通的鐵路運輸大通道”。
(羅曉飛 胡所朋)