都説七八月是車市淡季，金九銀十才是旺季，不過經過了疫情洗禮的這個7月，可是一點也不淡。乘聯會公佈數據顯示，7月乘用車市場零售量達到159.7萬輛，同比增長了7.7%，是2018年5月以來的最強正增長，近日由乘聯會製作的7月轎車銷量前十五榜單也正式發佈了。
從公佈的榜單來看，大部分車型都是取得了同比增長，其中軒逸以46909輛的成績毫無懸念的拿下了冠軍，領先了朗逸近一萬輛；全新英朗也是同比增長25.7%，衝進了前五；最讓人驚喜的當屬長安逸動，大漲77.5%，衝進了前十。
軒逸成功霸榜
繼上個月軒逸以1.3萬台的優勢領先朗逸拿到轎車銷量榜冠軍後，軒逸7月銷量達到了46909萬輛，漲幅高達61.4%！又再次以近一萬台的優勢，在7月份幹掉了大眾朗逸，取得了第一。按照這兩個月的趨勢來看，似乎朗逸徹底被拽下了銷量榜單的頭名！
不得不説，2021款經典軒逸的上市，確實滿足了消費者對於家用車的所有需求，拉低了購車門檻，銷量大增也在情理之中。
説實話，10萬元左右就能買到一款外觀不錯，空間很大，配置也很豐富的合資轎車，沒有比這更好的選擇了；此外乘坐舒適性方面那更是沒得挑，一向以移動大沙發著稱的日產在這方面做得很到位，所以軒逸賣得好是有道理的。
換了四缸的英朗又活了
換裝四缸發動機後，曾跌出前十的英朗王者歸來，7月銷量超三萬台，漲幅達到了25.7%。再加上不錯的優惠力度，英朗能夠重回主流行列也就不奇怪了。
產品力方面，新車配置誠意絕對足夠，全系標配發動機自動啓停功能、後排空調出風口、別克eConnect互聯技術、OTA遠程升級、智能手機映射等配置。而安全配置方面，新車全系標配ESP電子車身穩定控制系統、EBW緊急制動提醒、HSA坡道輔助和TPMS智能胎壓監測系統等配置；精英型車型還配備後倒車雷達和倒車影像。
最重要的是在動力方面，新車搭載了1.5L直列四缸自然吸氣發動機。在新車型上，這款1.5L四缸發動機的最大功率為113馬力（83千瓦），峯值扭矩為141牛·米，滿足國六b排放標準，官方給出其綜合工況下的百公里油耗為5.9L。
殺進前十的長安逸動
7月份長安逸動的表現最讓人驚喜，其把吉利帝豪被擠出了前十榜單，成為了前十榜單中唯一一款國產車。
作為長安汽車在轎車系的一款王牌產品，從2012年上市至今， 逸動系列已經在市場上深耕了8年，銷量更是突破百萬，完全稱得上是國民家轎。在2020年3月，長安逸動PLUS上市，這一次不僅顏值提升了，配置與動力都有不少提升。
比如為了迎合不同人羣喜好，逸動PLUS採用了雙外觀設計。此外，該車還具備手機藍牙鑰匙、智能手機投屏、"央視影音"APP、智能語音交互等配置。通過藍牙鑰匙可以實現手機解鎖車輛，同時遠程分享鑰匙權限;通過智能語音系統可以控制導航、天窗、空調、電話、多媒體等功能。
而動力升級是逸動PLUS的一大亮點，新車配備了藍鯨NE1.4T的高壓直噴發動機，峯值功率達到116KW，峯值扭矩260N·m，匹配7速濕式雙離合變速器，動力要比合資品牌車型還要強勁，性價比進一步提升。
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