最近“地攤車”成了大家熱議的話題，不管是我們普通老百姓還是社會的上層精英，都笑着説下了班去擺地攤，倒不是真的因為需要給生活多一份收入，而是順應“地攤”的潮流，湊熱鬧之餘豐富一下枯燥的夜生活，但是不排除真的有人會付出行動響應國家的號召，開着地攤車實實在在的出攤了。
那麼問題來了，做地攤生意還是買輛車比較好，但是買啥車好呢。如果是買車搞後備箱集市的話，那空間大絕對是關鍵。
其實，湊這波熱鬧的還不止我們老百姓，很多車企也是馬不停蹄的入了這波洪流，推出了很多的“地攤車”，專為擺地攤而設計，省去了繁瑣的改裝過程，省時省力還省錢，我們一起去了解一下。
“人民需要什麼，五菱就造什麼”這句話在今年可真是讓五菱汽車着實火了一把，字裏行間無不透露着作為車企肩負着心繫百姓的責任感，真正把百姓的需求放在心裏，既然心繫百姓，那麼五菱出品的“地攤車”也一定不錯。
五菱也是直接簡單，把後排用來拉貨的車斗直接改成了可以對向打開的貨櫃，貨櫃的蓋子在打開的狀態正好可以做商品的“遮陽傘”，夏天可遮陽，雨天可遮雨，一舉兩得。3.05米超長軸距，整車高度2.26米，這個車廂尺寸可以有5300L的容積，國六的排放，1.5L的排量，而這些統統只需要5.58萬，看起來是不是很誘人呢？
除了五菱這個“積極分子”，江淮和福田也順勢推出了自己的額“地攤系列”。
或許你覺得五菱已經在價格上夠意思了吧，那是你還不夠了解福田祥凌，福田重卡給人的印象一直都是“硬漢”的形象，但是此次推出的地攤小貨車在外形上可就要“秀氣”很多了，最重要的它的售價比五菱還要低，僅需要3.88萬就可以帶回家，實在是很難想象，不過既然價格擺在這裏你也不用對它提更多的要求了，它是來幫你掙錢的，吃苦耐勞是它的本性。
江淮的手法跟五菱差不多，但是江淮的燃油經濟性不錯，每百公里可以節油1.4L，每次出攤跑個兩百公里每年能幫你省下5000的油錢呢，當然了，網紅開豪車出攤的可以忽略不計了。
那麼車型是看完了，有個問題我們還是想一下的：雖然車企為了老百姓的出攤方便向市場推出了這麼多款的“地攤車”，但是等這波風潮過去，這些“地攤車”又何去何從呢？大家在風口浪尖上靠着這些“地攤車”即便是掙了錢，但是不及時理清頭腦，按下生產的暫停鍵，產能過剩，這些網紅車型賣給誰？我們真的需要這麼多的“地攤車”嗎？這不僅是我們該思考的問題，也是車企該思考的問題。