要説越野車，很多人第一印象應該就是吉普的牧馬人，這款外形獨特，越野能力一流的車型無疑是很多男人們的夢想。當然，在越野界能排得上號的車其實並不少，比如豐田的陸巡、普拉多，日產途樂，奔馳G級等，這些都深受越野愛好者們的喜愛。其實，豐田旗下有多款越野能力一流的車型，除了大家熟知的普拉多和陸巡，其實國外也有，比如海拉克斯皮卡，坦途等等。
其實，一般説到越野車價格都是比較貴的，比如牧馬人，沒有五六十萬根本拿不下來，而像奔馳G級，更是要一百多萬，普通人根本玩不起。不過，今天我們要説的一款越野車，豐田最實在的越野車，2.7L配四驅，連降6w，純進口27w起，該車便是豐田奔跑者。作為一款純進口車型，奔跑者可以説是豐田車系裏少見的極具性價比的車型。
從外觀上看，奔跑者作為一款名副其實的硬派越野車，自然沒有太多可説的，前臉採用倒梯形設計，兩側鍍鉻飾條的點綴讓其增色不少。此外，下方一根粗壯的保險槓看起來非常粗獷，符合其硬派越野車的身份。而車身側面腰線的設計讓其看起來更加張揚，看起來一點也不笨重。尺寸方面，豐田奔跑者車長為4795mm，軸距為2750mm，空間還是非常充裕的，屬於標準的中型SUV的尺寸。
來到車內，豐田奔跑者還是頗具看點的，毫不誇張地説，甚至比大哥普拉多看上去更有吸引力。雙色設計讓整個內飾更有年輕範，不過，作為一款硬派越野車，奔跑者的內飾主要還是以實用為主，並沒有太多花裏胡哨的設計。遺憾的是，其儀表盤的設計比較簡陋，沒有液晶儀表，對年輕人的吸引力不怎麼強。
而動力上，該車搭載的是一台2.7L自吸發動機，最大馬力163匹，峯值扭矩246牛米，傳動系統匹配6AT變速箱。其實，奔跑者的動力無疑是其軟肋，尤其是隻有163匹的馬力，讓其和其他硬派越野車比起來顯然拿不出手。不過，好在該車採用了帶託森差速器的分時四驅系統，而且底盤也是採用海拉克斯的，搭配上非承載式車身，在越野性能上，奔跑者還是非常不錯的。
其實從整體上看，奔跑者作為純進口硬派越野車，除了動力有些不足外，其他方面的表現還是比較搶眼。相比於普拉多動不動就加價，而且售價也要比奔跑者貴不少，而奔跑者進入國內後一直都在降價，一開始售價為33萬左右，現在基本只要27萬左右，這種大幅度的降價在豐田車上還是非常罕見的。那麼，對於豐田奔跑者，你們覺得如何呢？