好像大家都知道，例如有個違章，像這個闖紅燈呀，沒有禮讓行人違章停車了，那麼我們覺得而這都是一個正常的現象，違章可以接受，但是呢你有沒有聽？説過你這個副駕駛上，他沒有做人就就給你扣分罰款了，這到底是怎麼回事呢？
其實讓我們想不明白，難道説我們每次開車那個時候要在副駕駛的硬塞一個人陪同嗎？其實這也不是絕對的哈，只是説有些車道上，你必須看到上面的指示牌去走，我們都知道，在這個道路，這個指示牌的上方，單獨有一個小汽車裏面有一個人的話，就代表這是一條單機動車道路。這個小汽車裏面有兩個人，那麼這個時候，你獨自開車進入這個車道就會被扣分。
那個小汽車裏面有兩個人看起來跟那個小汽車上一個人沒有什麼太大的區別，但是本質上表達的意思就不同了，因為這個兩個人代表的這條通道，他是一個多成員專用車道，那麼所有這種車道呢就是説啊你的車子裏面必須要保證這個乘客加上司機，至少只有兩個人才可以，如果説你一個人開車進去了。那麼就違規，扣分罰罰款是少不了的。
但是每個城市的執行標準是不一樣的，有的地方呢？他只罰款而不扣分，有的地方呢罰款加扣分。其實呢，推行這種車道的主要目的就是為了緩解這種交通壓力，對像我們絕大部分的車輛他的一個使用效率都不在城市裏，裏面像這個鄉鎮與農村還是要偏少一些。
並且這個這個通道推出了以後，就是鼓勵大多數這個人呢，乘坐一輛車出行會更加的環保，減少這個擁堵的量，也就是説，要像這種的。標準一般會出現在這個交通壓力比較大的一個車勢力，一些小的城市，你這個根本看不到的。
每個城市呢車道規定的，也都各不相同，而有的地方他是有這個限定的，比如説這個工作日，幾點到幾點之前，它屬於這個專用通道了，那麼其他的時間點你隨便走進一個人就可以進去。總之呢，大家如果説遇到這麼一個大標誌的話，一定要看清楚。千萬不要誤入這種多乘員專用通道，否則被扣分罰款了，確實挺冤的哈。