本田最省油的家用車，油耗4.0L，一公里不到3毛，還好沒選卡羅拉

預算15W左右家轎的消費者，一般都會把油耗放在首位，其次是選擇一個合資的大品牌，豐田卡羅拉、雷凌；日產軒逸，憑藉經濟省油、實用耐造；價格實惠，贏得了消費者的認可，成為了最暢銷且最保值的A+級家用車，而2019款的本田凌派、享域都是3缸機，除了優惠力度大以外，顯然沒有任何優勢，不過在6月10日，2020款本田凌派首次推出了油電混動的1.5L4缸機，百公里油耗低至4.0L，一公里不到3毛，被公認為本田“省油王”，別克英朗推出4缸機後，銷量迎來了翻倍，那麼本田凌派是否也會一樣呢？

2020本田凌派是一款中國“特供車”，在外觀設計上雖然只有車標變成了藍色，但內飾的用料、配置均得到了全面升級，前臉延續了家族式最新的設計語言，加大的鍍鉻飾條橫向貫穿整個logo，鍍鉻條正下方為蜂窩狀中網進氣格柵，與兩側晶瑩剔透的大燈融為一體，油電混動版全系都為LED大燈，燈光領先了同價位的大部分合資車，“凸”字型的發動機艙蓋，具有很強的力量感，整體造型非常的年輕、運動化，既符合年輕消費者的審美，又適合家用。

車身長度高達4756mm，超越了豐田卡羅拉、雷凌及日產軒逸，呈現出了越級的設計水準，前葉子板標有“HYBRID”，尖鋭的車頭，配合上俯衝式雙腰線的設計，展現出了強烈的立體感，在車門把手上可見黑色的智能進入按鈕，車頂上方設有鯊魚鰭電線尾翼，提升了整車的運動風，採用五幅鐮刀型鋁合金輪轂，全系統一配備215/55 R16規格輪胎。

尾部設計比較有層次感，辨識度也極高，後備箱上方設計出了懸浮式尾翼，具有很強的運動風，兩側“C”型尾燈，中間使用了一根鍍鉻飾條連接起來，底部擾流板材質與車身漆面一致，提升了一個檔次感。

車身尺寸4756x1804x1509mm，軸距達2730mm，營造出了非常不錯的空間表現，後排推出伸縮、頭部空間都很寬敞，軟皮質包裹的座椅，駕乘舒適性領先同級別的A 級轎車，相對燃油版，油電混動版的定價偏高，官方指導價在13.98萬—16.98萬區間，由於新車剛上市不久，在價格上沒有太大的優惠，預計3個月後價格會有所下跌。

內飾用料與佈局方面，採用了本田時尚、簡約的風格，中控台、車門內部邊框都採用大量的軟質材料包裹，觸摸起來非常有質感，採用三幅式多功能方向盤，方向盤表面進行了一層細膩的皮質包裹，掌握手感很舒適，配置比燃油版更豐富，全系標配車身穩定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）、制動輔助（BA）三大安全配置，仍然只有領先版和旗艦版搭載8.0英寸液晶屏，倒車影像、手機互聯（CarLife）、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警等實用性較強的配置。

動力方面，油電混動版統一採用1.5L 直列4缸 自然吸氣發動機，傳動部分，匹配E-CVT無級變速箱，最大功率80kW，最大扭矩134N.m，電動機總功率96kW，總扭矩267N.m，最大馬力109匹，雖然不帶“T”，但對緊湊型車來説動力是完全足夠的，動力輸出很順暢，變速箱換擋表現也十分積極，基本沒有頓挫感可言，相信大家最關心的是油耗，燃油效率是真的高，實測百公里油耗低至4.0L，底盤前橋為麥弗遜式獨立懸架，後橋為扭力梁式非獨立懸架，底盤變得更紮實了，過坑窪路面或非鋪裝路段時，能很好的過濾掉噪音，懸架調校軟硬適中。

如果你的預算只有15W，每年行駛的公里數超2萬，個人還是比較推薦買油電混動車型，新上市的2020款本田凌派就是一款不錯的車型，既有顏值又有配置，你覺得呢？請把你的想法評論下方，最後，各位車主在購車新車時，一定要記得拿好車輛合格證、客户留存聯、註冊登記聯、保税聯、抵扣聯、三包憑證這些票據，祝大家買車順順利利。

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