“你就站在電子圍欄旁邊,但你就是擠不進去、鎖不上車、走不了人。”晚上六點半,地鐵四號線靈境衚衕站外,上班族小趙又面臨了“停車位”不夠而鎖不上車的窘境。今年,北京市將建設20個電子圍欄示範區,全面規範共享單車停車秩序。北京晚報記者在金融街、五道口、CBD等試點調查發現,電子圍欄在數量、動線、標識、定位等方面仍有不少缺陷,不僅給騎車人添了麻煩,也讓管理效果打了折扣。
共享單車好騎不好停,規範停車的電子圍欄設置仍待改進
版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 199 字。
“你就站在電子圍欄旁邊,但你就是擠不進去、鎖不上車、走不了人。”晚上六點半,地鐵四號線靈境衚衕站外,上班族小趙又面臨了“停車位”不夠而鎖不上車的窘境。今年,北京市將建設20個電子圍欄示範區,全面規範共享單車停車秩序。北京晚報記者在金融街、五道口、CBD等試點調查發現,電子圍欄在數量、動線、標識、定位等方面仍有不少缺陷,不僅給騎車人添了麻煩,也讓管理效果打了折扣。
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