大家好，本文將和大家分享《豐田Rav4榮放用車心得，車主提車4個月後，直白地談了用車心得》。
隨着社會的發展，汽車日漸成為人們生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。“國產顏值王”WEI VV7，業界美譽家喻户曉，多年來從未動搖。“小保時捷”眾泰SR9，在同價位車型中獨樹一幟。在車型琳琅滿目的今日，汽車廠商要適應市場才能成功。正如豐田Rav4榮放。為了深入瞭解它，我們採訪了車主王先生，他月薪7200，最近以落地21萬提了一輛豐田Rav4榮放，開了120天，到底是什麼支撐豐田Rav4榮放在市場中久盛不衰？接下來，就讓他來告訴我們吧！
我買車就是看顏值，不好看的車我是肯定不會買的，榮放確實比我想象種的好看太多。但是車身的穩定性還是挺好的，沒有因為超高的底盤影響到車身的穩定性。車燈也很犀利，和車的整體風格很搭配。而且油漆方面的話有點薄，可能這是日系車的通病吧。內飾設計簡約實用，功能性強，非常容易上手操作。還有一系列的按鍵，看着很高檔。內飾的話不是很喜歡，座椅是布的也就不説了。異味不大，縫合得很規矩。
空間的話這個級別的車也沒什麼擔心的。後排座椅放倒後，空間真的很大。而且每個車門都帶有一個可以放物品的地方，副駕駛前方也有儲物格，放些零碎的東西也很方便。後備箱的容積也是非常大的，想出去自駕遊綽綽有餘地。不管是開起來還是做起來都很舒服。懸架在調校上韌性很好，開郊區的路傳入車內的顛簸感不大。這個PM2.5過濾裝置算是亮點了，注意到這個以後心理上就感覺舒服了很多。座椅又大又舒服，滿意滿意。
開上去感覺動力還是夠用的，因為我平常開車也不會有什麼激烈的駕駛。但是榮放的混動系統採用2.5的汽油機排量，所以在後勁表現也能夠讓我滿意。提速平順，沒有頓挫感。在高速上面的話，經常要保持安全車距才敢去超車，不然心裏都沒底，安全係數低。不知怎麼説，反正就是好開。開起來的話還算輕盈，方向盤轉向力度跟老爸的豐田凱美瑞差不多吧。轉彎變向側傾幅度較小，老婆和孩子在後排穩穩地坐着。前方車輛緊急剎車（剎車燈一個也不亮），幸虧這項功能，避免了一場追尾。油耗方面，還行吧。我跑高速的時候5.6，市區就到7了，感覺滿意，我➕的92號汽油。反正比我們朋友的省一些。
結語：豐田Rav4榮放用車心得，車主提車4個月後，直白地談了用車心得。聽完車主的分享，我覺得，豐田Rav4榮放之所以獲得如今的關注度，整體顏值我很喜歡，整車的飽滿感都很不錯，很時尚和運動。內飾就是簡單的一款，操作起來比較方便。新榮放的空間我覺得雖然不是最大的，這個空間日常家庭用車絕對絕對夠用。不管是開起來還是做起來都很舒服。讓其成為同級中當之無愧的“性價王”。那麼得到市場認可的豐田Rav4榮放，各位有何高見呢？