懂工薪族的合資家轎，4.99萬起配1.4L四缸，一公里3毛養車無壓力

現如今，汽車成為了我們日常生活中必不可少的日常出行的交通工具，且隨着汽車工業製造水平的提高，自主品牌飛速崛起的今天，汽車不再像以前那樣的觸不可及，而合資品牌面對價格衝擊，只能選擇自降指導價或者推出更具性價比的車型來搶佔家轎市場。比如我們今天的主角——北京現代瑞納便是如此。

為了在市場中奪得更高的競爭力，瑞納在性價比上做足了功夫，毫不誇張的説，幾乎可以讓所有這個級別的合資車大吃一驚。2020款瑞納的售價區間為4.99-7.39萬元，不足5萬元就能夠買到一輛合資品牌的三廂車想必以前都不敢想吧，並且相比於自主品牌，北京現代無異於能夠帶來更為皮實耐用的品質和節油的性能。

外觀方面，瑞納采用了現代家族流體雕塑2.0設計語言，整體設計風格偏年輕化，六邊形的中網配合着網狀進氣格柵顯得很有設計感，中網邊緣採用了鍍鉻裝飾件，在一定程度上提升了外觀的質感。前大燈組的造型與悦納的十分相似，整體線條簡潔，光源均為鹵素光源。下面兩側為內凹式的鹵素霧燈組，還設有鍍鉻的飾條，前臉整體的感覺更加有層次感。細長的下格柵搭配凌厲的前保險槓，一定程度上拉寬了前臉視覺的寬度。

車身側面，貫穿式的腰線設計讓這款小型車在視覺上也有着比較修長的效果，側方轉向燈位於前翼子板上，給人一種很樸實的緊湊感。飽滿的車廂搭配較短的車尾，輪廓上給人一種圓潤的感覺。多幅式輪轂也帶來了中規中矩的效果，不過由於輪胎的尺寸較小使得看起來似乎有點小氣的感覺。

內飾方面，整車的設計比較簡潔，全黑的配色讓整體上看起來非常的大氣，中部貫穿式的鍍鉻飾條也營造出了較為年輕的氛圍，高配車型還配有8英寸的中控液晶屏幕，這種配置能夠在一台幾萬元的合資車上也算是比較奢侈的一件事情，除了支持蘋果Carplay及百度Carlife外，還支持智能網聯繫統，並可通過語音與車機進行互動。另外三幅式的雙色方向盤也為車內增加了不少的年輕範。

配置方面，該車標配有胎壓監測、安全未系提醒、兒童座椅接口、ABS、EBD、遙控鑰匙、電動車窗、後視鏡電動調節等，不過像時下主流的剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩定系統只有最高配車型才擁有。但看在價格上，也是可以接受的。

車身尺寸方面，新款瑞納長寬高分別為4300/1705/1460mm，軸距為2570mm，行李廂常規容積為475L，整體空間在這個級別尚可，對於城市日常出行來説不成問題。車內座椅並非皮質材料，還是織物的材料，舒適度和軟度遠遠不如皮質，手感欠佳。同樣，更小的車身也為其帶來了更靈活的駕駛性，對於老街小巷的穿行是有着更大的便利，即便是新手司機也不用太擔心停車問題。

動力方面，瑞納全系搭載1.4 L自然吸氣發動機，其最大功率為95馬力，峯值扭矩為132牛米，與之匹配的傳動系統是5速手動變速箱和4速自動變速箱。這樣的動力雖然談不上什麼推背感或是速度與激情之類的，但是它所表現出的平順性和燃油經濟性還是非常高不錯的。

據悉資料顯示，手動擋工信部綜合油耗僅為5.1L/百公里，而自動擋則是5.5L/百公里，一公里的油錢甚至都不到3毛。這無疑是很適合廣大的工薪一族，4.99萬的售價不會帶來很大的經濟壓力，一公里不到3毛的油錢也比乘坐公共交通貴不了多少，但卻換來了更多的舒適與便捷。

綜合來看，現代瑞納的定位十分明確，而且售價是比較合理，豐富的車型迎合了大眾的需求，再加上不錯的外觀和配置等信息，吸引年輕人的目光是完全可以做到的，而一款高性價比的車型，也是大眾所希望看見的。