高速擬長期收費
政府收費公路中的高速公路實行統借統還，修訂後的《條例》不再規定具體的收費期限，按照用收費償還債務的原則，以該路網實際償債期為準確定收費期限。網友對此紛紛發表議論
政府收費公路中的高速公路實行統借統還，修訂後的《條例》不再規定具體的收費期限，按照用收費償還債務的原則，以該路網實際償債期為準確定收費期限。政府收費高速公路償債期按實際償清債務所需時間確定，各省實行統借統還;特許經營高速公路經營期限一般不超過30年;償債期、經營期結束後，重新核定收費標準，實行養護管理收費。
具體操作：
1、政府收費公路中的高速公路實行統借統還，不受償債期限的限制，按照用收費償還債務的原則以實際償債期為準。
2、特許經營公路的收費期限，按照收回投資併合理回報的原則確定，並通過收費標準動態調整、收益調節等方式控制合理回報。高速公路的經營期限不得超過30年，但是投資規模大、回報週期長的高速公路，經批准可以超過30年。特許經營公路中的高速公路經營期屆滿後，由政府收回統一管理，與本行政區域內的政府收費公路中處於償債期的高速公路實行相同收費標準，統一收費。
根據經濟社會發展需要實施收費公路改擴建工程，將一級公路改建為高速公路或者提高高速公路通行能力，且增加政府債務或者社會投資的，可重新核定償債期限或者經營期限。
3、政府統一管理的高速公路在政府債務償清後，可按滿足基本養護、管理支出需求和保障通行效率的原則，重新核定收費標準，實行養護管理收費。
網友觀點：
一石激起千層浪，高速擬長期收費引來網友關注，有網友質疑，養路費不是用燃油附加税代替了嗎？再收費的依據是什麼？不過也網友網友認為高速收費是應該的，免費的高速缺乏維護，道路質量很快就降低，直到荒廢。
小萌寵A：交通部制定條例既不從制度上解決建設投資管理的壟斷、透明、公平和政商不分問題，也不劃分政府義務和社會利益邊界，僅僅從部門利益、經濟利益出發，減少政府責任、粗暴增加納税人負擔，只能導致政府公信盡失！
千山pro：難道不是長期收費? 中國的帳就是一本糊塗賬，誰也不知道花了多少錢，錢都花在哪裏了？怎麼花的，又通過這條高速掙了多少錢 誰也説不清楚 大概虧損是把不收費公路的費用攤到高速上了吧 高速會虧錢？可笑
時政打油詩：高速公路放大招，長期收費弄春潮。人民萬税我夥呆，全票通過吹口哨。
窗外橋上看風景噠：我只關心車費會不會上漲，工資是不是更加不夠用，會不會漲工資，物價是不是又要跟着漲。。。。。感覺是個惡性循環
@taihuyu：高速免費，其實就是高速覆滅的時刻。沒有收費制度，全國這麼多里程的高速如何保養維護？如何繼續擴大里程？靠國家和地方財政維護高速，那是不可能有好結果的想法，因為我們這麼大範圍的國家，這麼長的高速，不可能由財政供養，也養不起。收費制度使國家高速得到永久性的保養和維護，也許很多人期望免費，真的免費，那就會高速路坑坑窪窪，沒有維修，直到荒廢，最終影響的是國家和全體百姓。