日產Frontier Pro-4X乘員室是日產期待已久的中型卡車，具有更高的燃油效率和更高的牽引能力。
今年春天的一次更新進一步激發了我的好奇心。我更喜歡小型皮卡，而不是大型皮卡。在真正的中型市場中，Frontier一直是強大的競爭對手。但是由於COVID關閉裝配廠和一些時間問題，日產2020年模型到貨並開始銷售，大約在2021年。
沒問題。這是值得等待的。為何如此？
簡而言之，日產提高了動力，但提高了燃油效率並提高了牽引能力。然後還有其他一些較小的改進，這些使Frontier再次回到越野能力的皮卡的前沿。
新的3.8升V6發動機是一個大新聞，因為它取代了4.0升V6，但馬力從261提高到310。扭矩仍然為281磅-英尺。牽引能力提高了400磅。至6,720磅
新發動機運轉平穩，可與新的9速自動變速器配合使用。上高速公路既無縫又強大。然而，在這大約4,700磅的重量中，我的油耗為18.7加侖。Frontier PRO-4X乘員室。這是全尺寸後門的頂部，因此四個人可以輕鬆地坐進去。
Frontier的尺寸保持與前代產品相同的尺寸，並且操縱仍相當靈敏且易於控制。卡車在高速公路上的行駛也很順暢，沒有太多的左右搖擺，而且幸運的是這裏沒有車道輔助功能，因此您不必在車道標記之間沿着道路行駛。
基本卡車為2輪驅動，而該卡車具有4WD，可在所有裝飾級別上使用。日產汽車可以通過儀表板中央煙囱上的旋鈕輕鬆進行接合和分離。如果您願意，也可以轉到4WD Lo，也可以混泥土。PRO-4X具有令人印象深刻的離地間隙10.1英寸，其下方裝有鋼製防滑板，可保護卡車的重要部件，否則這些部件可能是懸空的果實，容易被討厭的岩石襲擊。
PRO-4X還增加了Bilstein減震器，以適應越野行駛，而Frontier是卡車中常見的車體結構，並配有全框梯子框架，以提高強度和穩定性。
前懸架是帶有穩定杆的獨立雙叉骨，還有帶有實心軸的超擺式多葉後懸架。
好消息是，它的目的是吸收所有粗糙的越野岩石和縫隙。在城市街道上，Frontier像大多數卡車一樣騎行，其彈跳和顛簸甚至比中型SUV多。不過，我從未感到不適。
Frontier Pro-4X的內飾具有青銅色灰色皮革座椅，加熱座椅，導航系統和頭頂電動天窗。
實際上，我發現Frontier的內飾相當舒適，儘管後排座椅就像大多數緊湊的皮卡一樣，後背挺直。孩子們會很舒服，尤其是汽車安全座椅。後部是60/40的開口，可以摺疊起來以創造更多的室內貨物空間。
但是前部帶有黃銅色灰色皮革前座的座椅上繡有PRO-4X徽標，很容易滑入和滑出，是的，這輛4輪摩托車有了不錯的提升。這些座椅即使在長途旅行中也很舒適，駕駛員座椅是帶手動腰部的8向電動座椅，而乘客座椅是手動座椅。
屏幕上的破折號是深灰色塑料，屏幕上有啞光銀色飾邊，煙囱上的氣候控制裝置以及變速桿和方向盤的輪轂都有。主組合儀表具有白色的儀表板，以使外觀更加醒目，而車門釋放件為鉻合金，車頂內飾為淺灰色。
我希望看到一個更大的信息娛樂屏幕，但是此屏幕運行良好且聽起來不錯。它只有7英寸，因此屏幕上的按鈕很小，有時在開車時很難按下。調音和音量旋鈕也很小。然而，這種修整水平配備了帶有低音炮的10揚聲器Rockford-Fosgate音頻系統，因此音質不錯。
PRO-4X還有一些其他好處，包括加熱座椅，導航系統和頭頂電動天窗。
現在，所有Frontier都在方向盤輪轂上配備了音頻控制，藍牙連接，無鑰匙進入和按鈕啓動。在這裏快速説明一下，該按鈕在控制枱上，可以。但是緊急閃光按鈕就在短劃線的右邊，這是過去用來移動鑰匙的位置，現在位於許多按鈕啓動的位置。我在一週中誤打了幾次。一兩個星期後，邊疆所有者可能會解決。
巡航控制系統和後備倒車攝像頭也是標準配置，但沒有很多其他電子安全附件，從駕駛角度來看，這些附件令人耳目一新。
但是，方向盤只是傾斜而不能伸縮，也沒有用於手機的無線充電系統。現在，在所有新設計或更新的車輛中，這應該成為標準配置。恕我直言！
Frontier的起價為27,885美元。PRO-4X的標價為38,585美元，測試卡車僅增加了160美元的地墊，最終以38,745美元的價格成交。
PRO-4X也添加了很多東西。除了防滑板，白色儀表盤和Bilstein減震器外，還有Hankook全地形泥濘和雪地綁帶，6輻鋁合金輪轂，電子鎖定的後差速器（用於4輪）和更多的姿態堆放在頂部。堅固的車頂行李架和小的後擋板擾流板，可增加一點下壓力，從而在高速公路上保持穩定。
外觀上，PRO-4X型號具有緞面鍍鉻格柵和車身彩色保險槓，以與眾不同，並且在牀的每一側都設有一個大型PRO-4X貼花紙。
後面是工廠應用的噴塗襯裏牀，兩個高架牀燈以及一個超級Utili-Track通道系統，帶有四個可調節的繫緊防滑釘。這對於牽引和固定負載非常有用。不過，沉重的後擋板並不是輕鬆或低落的模型。鬆開閂鎖，然後如突然掉下，則會繁榮。
根據記錄，從King Cab S 4x2型號開始有13種Frontier版本，起價為27,885美元，到此PRO-4X的價格為38,585美元，而測試卡車僅加了地墊，價格為160美元，以38,745美元收盤。King Cab車型在前排座椅後面只有一個擴展的駕駛室，而後排座椅沒有一個完整的座椅。如果您想攜帶兩個以上的人，那麼乘員艙將是您的選擇。
入門級Crew Cab S的起價為28,995美元，僅比King（擴展駕駛室）模型高。相信大多數人都會選擇乘員駕駛室。
最後一句話？
Frontier是一個花花公子的緊湊型皮卡，除非您打算在全國範圍內攜帶一個五口之家並且需要拖曳10,000磅，否則皮卡的大小應該是夠用的。後面的拖車，對於想像自己是農民，建築工人或木匠的城市駕駛員來説，這是一個足夠大的尺寸，非常適合家庭運輸，並且比全尺寸的都市牛仔凱迪拉克經濟得多。
概述：2020年日產Frontier Pro-4X
優點：動力更高，油耗比以前的車型更高，加上良好的操控性，四輪驅動易於接合，天窗，加熱座椅，按鈕啓動和無鑰匙進入，舒適的扁平座椅，強壯的車頂行李架，可容納四人的房間，帶襯裏的牀，良好牀上的掛鈎系統，無需助行器即可輕鬆駕駛。
缺點：沒有無線充電器，小的單選按鈕和旋鈕，只有一個傾斜輪。
引擎： 3.8升V6，310 hp
變速箱： 9速自動
重量： 4,696磅
軸距： 125.9英寸
長度： 205.5英寸
拖曳： 6,720磅。