[愛卡汽車 淘二手車原創]
在選購二手車時往往會看到車商用“美女個人一手車”來描述車輛，意思是女士車開得少、比較愛護、甚至還是原味等，但是“美女個人一手車”就一定都車況好嗎？當然不是，來看看本期（第94期）的《愛卡幫你淘》中，我淘到的這輛美女一手奧迪A3。
一、剮蹭磕碰較多
本期我淘到的這輛奧迪A3，就是一輛美女個人一手車。但是和大多數人印象中的美女個人一手車不太一樣，這輛奧迪A3可以算作反面教材，不僅剮蹭較多，而且內飾也比較髒亂。
奧迪 奧迪A3兩廂（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
這就是我淘到的奧迪A3，2016款 Sportback 35 TFSI 進取型，新車指導價18.49萬元。這輛車是車主在2017年1月份的時候買的，算上優惠，當時落地花了不到20萬元，至今行駛了10萬多公里。當然奧迪A3現在新車優惠幅度也不小，所以2017年左右的二手奧迪A3，行情在9.5萬-13.5萬元左右，比同年份的高爾夫高不了多少。
雖然是2017年上牌的車源，但是對於“燈廠”來説，從大燈造型就能夠區分出具體年款。2017款的改款車型大燈造型更為犀利，當然同樣是2017年上牌的話，價格也要比2016款車型高一些。
作為一款丐版奧迪A3，一定會有人説不如買高配高爾夫。雖然客觀來講整體駕乘感受是差不多，不過畢竟奧迪A3掛着奧迪Logo，還有着家族式的外觀，所以也是各有所好。當然相比於高爾夫，奧迪A3的品牌和造型肯定是更招一些女性消費者喜愛的，尤其是兩廂版車型女車主也更多一些。
美女個人一手車不一定車況好，反而有可能各種剮蹭。比如這輛奧迪A3，車主雖然在開車時已經非常小心和謹慎了，但還是經常剮蹭，前保險槓看上去已經傷痕累累。另外，全車除了車頂和右前翼子板、右後翼子板之外，基本上都是二遍漆。
比較幸運的是，這輛奧迪A3雖然經常剮剮蹭蹭，但是從來沒有發生過大事故。所有車窗玻璃的生產日期都是2016年10月份，比整車出廠時間要早，基本可以判斷都是原車玻璃，沒有因為發生大事故碰撞破損而更換過。
另外四個輪圈都沒有明顯的剮蹭，否則修復輪圈的話又是一筆整備費用，而且對於駕駛技術不熟練的新手司機，剮蹭輪圈是很常見的事情。
兩條前輪胎都是車主今年剛換的，生產日期為2020年第14周，兩條後輪胎都是原車胎。對於下一任車主，只要再更換兩條後輪胎就可以了。
剎車盤都是車主在前段時間更換的，畢竟已經到了10萬公里。購買女車主一手車在維修保養方面有時還不錯，因為比較“聽話”，別人建議什麼就換什麼。
左前門位置有一處明顯的凹陷，車主表示車停在樓下她也不知道什麼時候被撞了。不過後來反省自己，停車的位置其實並不是特別合適和安全。
奧迪A3的車尾造型比較圓潤一些，個人覺得比高爾夫要漂亮不少。不過由於有剮蹭和噴漆等原因，整車看上去略顯“糙”。
行李廂蓋重新噴過漆，和右後翼子板的漆面相比，顏色更偏白一些，右後翼子板的漆面顏色偏黃一些，二者之間存在着一定的色差。
奧迪應該是最早在尾標上“下功夫”的廠家之一了，“35”代表着搭載1.4T渦輪增壓發動機，同年份還有搭載着1.8T渦輪增壓發動機的“40”車型，在買二手車時還是要確認配置和車輛銘牌，防止不良車商以低配充高配。
後保險槓上有着明顯的磕碰痕跡，車主表示她也不知道是什麼時候弄的。
剮蹭磕碰較多
二、內飾較為雜亂
除了外觀覆蓋件檢測之外，內飾的檢查尤為重要。通過檢查內飾，可以瞭解到車主的用車習慣和使用強度。
美女個人一手車給人的印象都是有“原味”香水味的，不過這輛奧迪A3並沒有，只是普通的內飾味道，可能也和車主平時不怎麼噴香水有關。另外內飾裏看起來也是“一片狼藉”，一點都不像是女車主的車。
儀表盤顯示當前行駛里程為106471km，對於一輛2017年上牌的車來説，行駛里程確實不少了，確實車主家住燕郊工作在海淀，每天都有艱難的通勤路程要走。
雖然是奧迪A3，但由於是丐版車型，方向盤上連多功能按鍵都沒有，好歹同樣的錢買個高爾夫是有多功能方向盤的。另外方向盤上有着一定的油光現象，女車主也並沒有定期進行清潔。
購買的行車記錄儀由於夏季車內高温，固定粘膠開膠掉下來了，車主這就不知道該怎麼弄了，乾脆拔下來放着一直沒管。
可伸縮的中控屏幕在當時是比較高級的設計了，在檢測時能夠正常使用，車機反應速度也沒有問題。
由於是低配車型，空調為手動調節，不過旋鈕的操作手感非常棒，奧迪在這方面做得還是比較不錯的。在檢測的過程中，空調系統一切正常。
擋把的造型比較運動，同樣由於行駛了10萬多公里，但沒有定期清潔，擋把表面出現了一定的油光現象。
奧迪的MMI交互系統操作起來很容易上手，雖然是輛低配的奧迪A3，但是同樣配備了這個功能，使用起來非常方便。
原車座椅為織物材質，車主在後期加裝了皮質材料包裹，但是卻又買了座套給套上了，實際坐上去並不舒服。但是也可以理解為，車主為下一任車主把座椅好好保護起來了。
座椅的前後和高低都是手動調節，最讓人接受不了的是座椅的靠背角度需要旋鈕來手動調節，和高爾夫是一樣的，實際使用起來非常費力氣。
這輛奧迪A3基本就是女車主的代步工具，平時都是自己開，可以看到後排座椅堆滿了包、衣服、鞋子等物品，髒亂程度刷新了我對美女個人一手車的認知。
內飾較為雜亂
三、沒有出過大事故
作為一輛二手車，車況方面最重要的還是不能出過大事故。這輛美女車主一手的奧迪A3雖然剮蹭比較多，但是好在沒有發生過較大程度的碰撞，所以車況還是合格的。
打開發動機艙蓋，檢查車頭沒有有沒有發生過較為嚴重的碰撞事故，以及發動機、變速箱等核心部件有沒有滲漏的情況。
發動機艙蓋的鉸鏈螺絲有着明顯的拆卸和後補漆的痕跡，證明曾經拆卸修復過，在開始的漆面檢測中，發動機艙蓋也噴過漆。
發動機和變速箱等部位雖然有些油泥和髒污，但是沒有明顯的滲油或洇油的痕跡。
左前翼子板經歷過噴漆修復，翼子板螺絲也有拆卸過的痕跡。不過翼子板內側比較規整，沒有修復過的痕跡，證明只是小剮小蹭，沒有發生過較大程度的碰撞事故。
蓄電池是車主前段時間剛更換的，原車的蓄電池了三年多，前段時間總是出現早上打不着車的情況，所以直接更換了。對於下任車主來説，省下了更換蓄電池的費用。
打開這輛奧迪A3的行李廂蓋，檢查車尾有沒有發生過較為嚴重的追尾事故。可以看到奧迪A3的行李廂雖然空間不小，但是被車主堆滿了各種物品，就像是一個移動的儲物廂。
兩後翼子板的內側都比較規整，還是原廠的衝壓和打膠工藝，證明兩後翼子板沒有動過鈑金，沒有發生過較大程度的碰撞事故。
行李廂蓋曾經發生過小剮蹭，並進行噴漆修復，可以看到固定鉸鏈螺絲也有明顯的拆卸痕跡。
奧迪 奧迪A3兩廂（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
通過後保險槓的邊緣處，可以看到有補漆和毛邊的現象。原廠保險槓不會有這樣的情況，所以可以判斷後保險槓是後期更換過的。
編輯點評：從這輛奧迪A3來看，雖然車主是女生，但是並不像大多數人印象當中的愛護車輛、開得少、車況保持得好，甚至比一些男生的車裏都要髒亂。其實對二手車來説，上任車主是男是女並不重要，更重要的是車主對車輛的愛護程度以及實際車況。好了本期的《愛卡幫你淘》就到這裏，如果你有淘車需求，可以在下方留言@我或者關注新浪微博“楊繼高呀”聯繫我哦。