國產品牌近兩年在MPV領域也是發力頻繁，翻看5月MPV銷量排行榜就會發現，像是五菱宏光、風行菱智、傳祺GM6、寶駿730、江淮瑞風、傳祺GM8、吉利嘉際新能源等MPV車型就霸佔了MPV市場的大量席位。雖然很多人仍然認為國產MPV車型在該領域走的只是""毛胚""路線，但隨着GM6、GM8等主打商務、舒適取向MPV車型的出現，國產MPV也漸漸呈現出一種百花齊放的現象。
這不，眼看着五菱、東風風行、傳祺、寶駿、江淮、吉利、長安等汽車品牌都推出了自己的MPV車型，作為上汽乘用車集團旗下的榮威自然也是不敢閒着。要知道，榮威這兩年在SUV和轎車市場已經取得了相當不錯的成績，如今終於發力MPV市場，可見其野心。
在剛剛公佈的上汽榮威銷量裏，榮威5月銷量3.5萬輛，環比上漲34.6%。此次銷量上漲，也主要得益於其在SUV和轎車雙領域上的同步發力，其中榮威RX5系列銷量達到1.46萬輛，環比上漲36.5%，i系列轎車銷量近1.77萬輛，環比大漲38.7%。
正是得益於家族裏SUV和轎車均取得了不錯的銷量成績，所以馬上我們也即將迎來榮威在MPV領域的又一款車型佈局，它就是在前不久才剛剛正式亮相的榮威iM8。榮威終於發力MPV，全新iM8將問世，配電動側滑門，還買別克GL8？
Vision-iM概念車
作為榮威所打造的一款全新MPV車型，目前我們所看到的榮威iM8實拍圖還是處在一個接近量產車的狀態，因此嚴格意義上來説這還不是準實車。此外，該車的外觀基於榮威Vision-iM概念車而來，而實拍圖看起來還原度也還是挺高的。
榮威iM8準量產車
具體來看，這台榮威iM8看起來確實有幾分媲美埃爾法的姿態，新車整體大量保留了概念車額設計語言，貫穿車頭的大尺寸前格柵內部採用""榮鱗""風格中網，配合上方狹長的橫置頭燈搭配以及兩側較大的進氣口，看着十分有侵略感。
別克GL8
豐田埃爾法
個人覺得，該車給人一種商務與運動氣息兼顧的設計風格，整體外形的這種氣場確實也是不輸埃爾法以及遠超別克GL8了。
側面則是標準的MPV風格，看着挺""大面包""，但又有埃爾法的那種神態，雙色車頂設計也增添了不少時尚感，整個給人感覺氣場不俗。另外，新車還配備了造型前衞的輪圈樣式，輪圈上的魚鱗紋路與車身其他部位形成呼應，看着也是獨具一格。
至於車尾方面，該車型配備了榮威家族式設計的尾燈，內部採用折線狀的LED燈帶，同時後保險槓的造型也與前臉呼應，尾部表情相當犀利。
配圖為榮威RX8 2.0T發動機
動力的話目前官方並沒有進行公佈，可以肯定的是新車或會搭載RX5上的那台1.5T發動機以及RX8上的那台2.0T發動機，畢竟這兩款發動機是上汽榮威的主力機頭，因此不排除會使用這兩款車的幾率。師哥猜測榮威可能會為iM8配備一台2.0T發動機，以滿足該車型所需要的足夠動力需求。
配圖為榮威RX5 PLUS
配圖為榮威RX5 PlUS內飾
最後，該車的內飾以及空間佈局都沒有公佈，因此車內是個什麼情況我們也就不得而知了。總之，這台新車將在很大程度上延續iM8概念車的設計，同時保留""iM8""這一名稱，預計將會在今年下半年正式與我們見面。
對了，該車型預計會採用榮威品牌的全新獅標設計，此後，榮威也將以獅標（燃油車）和R標（新能源車）兩種形式代表不同車型的身份面世。因此，我們預計這套""燃油 新能源""雙產品線的戰略將進一步提升榮威的市場競爭力，未來的榮威大有可期。
