在槍戰電影電視劇中,汽車是絕佳的掩體,美國警察的標準作業中就有使用車輛作為掩體的規定。長久以來,我們都養成了“車子完全能防彈”的意識,可事實果真如此嗎?由於絕大部分的小夥伴根本沒有打過真槍,所以大家對子彈的威力也沒有什麼明確的概念,國外有較真的人專門做了測試,得到的結論讓無數影視劇啪啪打臉——車子想防彈,並不是所有地方都可以。
對車輛結構稍微有所瞭解的人們應該清楚,我們日常接觸的民用汽車的大部分覆蓋件都很薄,鋼材厚度只有幾毫米,雖然看起來汽車是個鐵傢伙,但它身體的大部分位置的厚度可能和不鏽鋼快餐杯相差無幾。所以,這些區域並不能阻擋子彈的穿透。
我們的印象中,躲在車身一側就可以讓車輛擋住來自另一側射過來的子彈,外網小哥通過對車輛發動機艙、車門、車輪、後備箱、ABC柱體等位置射擊,觀察車身另一面擺放的物體是否被擊中來判斷車身各個位置的防彈能力究竟如何。
在視頻中,小哥使用了9毫米手槍彈、7.62毫米AK步槍彈做了實驗。結果發現,汽車的車門、後備箱和柱體沒有任何防彈能力,擺在這些位置後的碳酸飲料被直接擊穿。相信躲在後面的如果是人應該也會中彈受傷。
有人説,美國警察出警的時候不是很喜歡打開車門躲在後面,對前方的嫌疑人開槍嗎?難道他們不知道車門無法防彈嗎?實際上,美國的部分警車對車門位置做了加強處理,車門內部安裝了凱夫拉縴維層和防彈陶板(類似於防彈衣的功能),警察們這才敢用車門當掩體,而沒有對車門做加強的民用車車門,在子彈眼中和易拉罐沒啥兩樣。
再看其它位置,射中車輪的子彈沒有發生貫穿,擊中輪胎的手槍彈卡在了輪胎上,擊中輪轂的手槍彈和步槍彈都被輪轂擋下,但擊中輪胎的步槍彈卻有一定貫穿輪胎的風險。所以,躲在輪胎後確實能起到一定的防彈效果。
另外,發動機機艙位置也是個好選擇,橫向射中發動機艙的子彈被卡在了機艙部件裏,這也好理解,畢竟機艙內大多是一些金屬鑄造件,相比普通的車身覆蓋件它們更堅固,數量也更多,能很好地起到阻擋子彈的效果。
所以,綜合來看,如果遇到槍戰,我們最好選擇躲在車輛前輪的位置,利用輪胎輪轂和發動機艙躲避子彈。其次則可以躲在後輪位置。除了這兩個位置外,其它的地方都非常危險,與其躲着還不如趴在地上降低迎彈面積。不過,這些知識在我們國家真的沒什麼用,我們瞭解後也只能作為吹水的內容在妹子面前裝個“百事通”。想想看,還是我們國家給人的安全感夠高呀。
【來源:沒車不行】
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