濰柴U70官圖發佈
定位中型SUV
搭載1.5T發動機，最大馬力150匹
也許很多人聽到“濰柴”這兩字時，第一個反應是：這是什麼玩意？這不怪你，在乘用車領域，濰柴確實默默無聞，知名度甚至比不上眾泰、力帆之流。原因是因為濰柴之前甚至沒有一款乘用車，在此之前，濰柴的主戰場一直是商用市場，在柴油機特別是7L以上的大排量柴油機一直處於國內領先水平。
濰柴倒也不是毫無打造乘用車的經驗，英致汽車有印象嗎？英致可以説就是濰柴汽車的前身了，當然，只是英致汽車也混得不咋地，而濰柴也已經取消了英致汽車，直接整合為濰柴汽車。
而這一次發佈的濰柴EU7，其實也就是濰柴的首款乘用車作品，定位是中型SUV，從濰柴發佈的官圖來看，濰柴U70整體造型是走的簡潔風，視覺觀感上還是挺大氣的，但是前臉再加上字母排列的紅色車標，總有一種讓我感覺是哈弗錯覺。不管還是抄襲與否，在產品個性化這一點上，濰柴U70顯然是不那麼過關了。
側面的話，倒是有一點硬朗與時尚相結合，筆直的腰線從車頭貫穿到車尾，一點都不拖泥帶水，這種乾脆利落的線條，其實還是比較符合國人的審美，再加上一個懸浮式的車頂，還保證了一些時尚感。具體尺寸方面，長寬高分別為4806/1870/1691mm，軸距為2800mm，
車尾的部分也是保持整車的風格，依舊是簡潔又帶有層次感，總體挑不出大毛病。
內飾是一個傳統的T字形佈局，同樣是中規中矩的設定，但是貫穿式的空調出風口和鋼琴按鍵的加入，也在一定程度上提升了檔次感。除此之外，你要説還有什麼能讓人眼前一亮的東西，那也確實是沒有了。
濰柴U70搭載一台1.5T發動機，最大馬力150匹，峯值扭矩210牛·米，在座椅佈局方面，它提供5座和7座兩種座椅佈局車型。
這兩年，汽車媒體裏常常説到一句話，就是：我們還需要一個新的品牌嗎？一波波造車新勢力誕生以及失敗，給了這個問題加以靈魂式的拷問，在今年汽車市場如此萎靡的情況下，這個問題似乎越發的鞭打靈魂。
當然，沒有什麼力量是可以阻擋新生的，但不是所有新生事物都能順利成長，確實這兩年的新品牌裏，捷途、領克、WEY都贏得了不少的擁簇者，但更多的品牌是以失敗告終。新生事物唯有用120%的驚喜，才能讓我們放棄成名已久的傳統車企，轉向新的品牌，而現在來看，濰柴U70並不能給到我這些東西。也許，濰柴U70準備給我們一個120%驚喜感的價格吧，那就只有拭目以待了。
網友熱評
@鵬鵬有個凱美瑞很驕傲：淮南之橘，淮北為枳。濰柴動力在柴油機上確實很強，但乘用車市場嘛...有個問題很可怕，哪怕它做到跟吉利一樣的水準，我也沒有辦法去選濰柴，真的是需要120%的驚喜感才能去選它了。
@ABaggio：濰柴汽車只是濰柴集團旗下的一個企業而已，汽車做的不咋地，但柴油機真的是很牛。靠着重型柴油機，濰柴確實很有錢，但造車這東西，不是有錢就夠了。
@正牌美猴王：還以為哈弗又出新車了，另外發動機參數也跟長城老機頭一模一樣。