樓蘭換新上市，高配2.5L機械增壓，氣場不輸漢蘭達

説中型SUV，很多人都會首先反應出漢蘭達和途觀L，日產樓蘭並不是那個常常被提及的產品。但今天，我們就來説説這款被大家忽視的實力派選手。

8月13日，2021款樓蘭正式上市，推出6款車型，在多方面進行了升級，官方指導價格23.88-37.58萬元。最近有小道消息稱這車一上新，價格就有所動搖，是不是優惠咱們不確定，但若是有，那麼真的是性價比非常高的一款車。

外觀方面，樓蘭也逐漸朝着年輕化的方向進行改變，日產標誌性的“V-Motion”設計語言在新款樓蘭身上進行了延用，除了經典的用色外還新增“極光藍”車漆，以體現年輕時尚感。

車身側面被勾勒出了立體的形面，一條鋒利的腰線為整車營造出了俯衝之勢，懸浮式車頂的設計也是很好的外形加分項。整車尺寸：4897*1908*1691mm，軸距2830mm；在尺寸和氣場上優於漢蘭達和途觀L，再加上新妥妥的大空間，又是沙發廠出品，這個乘坐質感也屬於優秀的水平。

備註：

漢蘭達五座：4890*1925*1720mm，軸距2790mm

途觀L：4712*1839*1673mm，軸距2791mm

內飾方面有點和外觀的運動時尚形成反差，它似乎更像營造出豪華感，而並非年輕態。簡潔的設計，內嵌式的中控尺寸不大，木紋材質和大面積軟性材質的運用，很有家庭用車的味道。

配置方面的升級是新樓蘭其“新”字的重要體現，新樓蘭搭載全新升級的車聯網系統——Nissan Connect 超智聯繫統，加強的人機交互功能，可以通過語音來完成車內的一些工作，諸如開音樂、導航、空調、方向盤加熱等等。

除了在智能方面樓蘭有了大幅度提升之外，新車還新增了BSW變道盲區預警、CTA倒車車側預警等兩大安全配置。

動力方面，2020款樓蘭搭載的是2.5L自然吸氣發動機，以及高配車型使用的是日產2.5L機械增壓高性能混合動力。

其中2.5L發動機最大功率為125kW，最大扭矩229Nm。傳動匹配的是CVT無級變速箱，混動版車型提供有智能四驅系統。

顯然，動力方面並不是新樓蘭的優勢所在，但是從家用車的角度出發，大空間和優秀的乘坐質感，以及全面提升的智能化體驗則是樓蘭相當突出的地方。

當然，一直有人説如果樓蘭能夠增加7座版車型那麼一定會比現在的銷量更上一層樓，這不就讓人一時之間想起了冠道，同樣遲遲沒有帶來7座車型的冠道和樓蘭或許有着共同的追求，那就是希望能夠真正確保自己作為中型SUV的大空間能夠給消費者帶來實打實的大空間體驗。

基於新樓蘭的產品力又一次提升，我認為對乘坐質感有追求的消費者可以將樓蘭納入考慮範疇，並且這款車擁有長期良好的口碑，若是被錯過了也確實比較可惜。