中國青年報客户端北京7月28日電（謝永彬 中青報·中青網記者周偉）7月28日，隨着中鐵五局施工人員將第一榀預製箱梁成功架設在五房衝大橋橋墩上，標誌着常（德）益（陽）長（沙）鐵路益陽市管段內提前完成首榀箱梁架設，正式進入線上架樑施工階段。
常益長鐵路位於湖南省西北部，處在長株潭城市羣以及環洞庭湖生態經濟圈的長株潭、益陽、常德城鎮產業聚合帶內，正線全長189.8公里，設計時速350公里，為雙線客運專線。項目於2019年6月開工，計劃於2022年底全線建成通車。
常益長鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路網中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，建成通車後將促進長株潭與益陽、常德產業帶的融合，推動洞庭湖生態經濟區發展，對優化湖南西北部通道的交通運輸結構產生十分重要的意義。
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