22萬怎麼選？紅旗HS5和大眾途觀L誰檔次高？內行人説了大實話

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工業與科技發展，使得汽車行業進入黃金時代，湧現出不少優秀車型，誕生了像紅旗HS5和大眾途觀L這樣的車。高先生是我的知心朋友，也是一名車主，他22萬怎麼選？紅旗HS5和大眾途觀L誰檔次高？內行人説了大實話。紅旗HS5相比大眾途觀L，是否有競爭力？現在讓我們來看看高先生是怎麼説的。

先來看紅旗HS5的外觀，外觀是買着車的主要原因了，年輕人開：帥，中年人開：穩重，老頭開：年輕。我不否認外觀是我購買這車的最大因素，再一個是車身尺寸也符合我的心意。電動後備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啓動，開門時候還有迎賓光毯，很有檔次。流水燈，點亮的方式很有儀式感，開出去回頭率很高。

再看大眾途觀L，還行，就是和運動版的外觀還是有差異的。設計得非常年輕化，大塊頭夠帥氣了吧，整車外形還是耐看的，特別是車身上的線條。還有回家停完車的大燈延時關閉也很好，照亮回家的路。樣子我很喜歡，外觀偏運動風格.大包圍的運動風很輕。

進入紅旗HS5車內，設計語言很統一，之買hs5而不是h5也因為內飾上顯著提升讓h5再也看不下眼。各種手機充電、信息接口配置多達4個，大屏時尚好用。內飾用料不錯，偏硬。內飾的話，我感覺真的算是比較豪華的了，氛圍燈晚上亮起來檔次很高。空間就沒得説了，秒殺一切20萬左右的車型。我身高178，調整好駕駛座椅，後面人能蹺二郎腿。儲物空間不大多但也勉強可以。除了後備箱和中央扶手箱，其餘空間滿意。

再看大眾途觀L，內飾比較簡單，科技感很足，操作簡單，沒那麼多複雜的東西。喜歡的還是這個檔把手，握起來很舒服。現在看來不會，應該是9寸中控大屏包括裏面面板跟側面都是軟包裹的。全景天窗也好，開車開累了躺着看一下風景很舒服。空間還是不錯的，車內做5個人都很寬敞，不會感到擁擠。我這一米七六的坐裏完全沒什麼問題，後排也大，放個兒童座椅也還能湊合坐2個人呢。儲物空間多，手套箱，門板上也可放東西，儲物空間夠用。車內的乘坐空間相當寬敞，這個車的後排空間很不錯，後備箱的空間感覺也特別大。

先開紅旗HS5，操控感強，各人認為並不比寶馬X3差，老婆那輛x3我也經常開，個人更喜歡HS5。指哪打哪，操作輕鬆，連我家女司機都説好開還能怎麼説。但是自適應雨刷是真心好評，另外360全景行車倒車輔助影像系統沒法手動打卡。方向盤換擋撥片很實用，尤其起步時可以快速換擋。坐感舒適，配置也滿足，內飾感覺比較大氣上檔次。過顛簸路面雖然車身有明顯晃動，但是還可以接受。夏天有空調，有天窗採光好，又不刺眼。座椅設計很好，氣質不軟不硬特別舒服摸起來很有質感。

再開大眾途觀L，整體感覺很順暢，大車對我而言操控起來不是很方便，現在適應了，還是可以的接受的。非常實手的多功能方向盤，在行車過程中操作相當便捷，電子助力系統也使行車平穩、安全。減震偏硬，車內噪音有點大。什麼剎車系統輔助，車身穩定系統，高科技的東西真不少。它的承重感和舒適度都還是挺不錯的。過減速帶不用怎麼減速，坐在車裏沒什麼震動感。空調給力，無論是駕駛員還是乘客，行車途中都非常舒適。座椅及方向盤加熱是我以前沒有“享受”過的配置，真心舒服。

結語：我給紅旗HS5 95分，大眾途觀L 88分，雖然紅旗HS5得分較高，不過紅旗HS5和大眾途觀L都是這一價位的佼佼者。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開到現在，我想説五個字：都是佼佼者！那麼，對於紅旗HS5，大眾途觀L，大家是否看好它？