大家好，本文將和大家分享《開了別克GL8，再花27萬提本田奧德賽，車主：二個字》。
迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的產品創新，只有好車才不會被消費者無情拋棄，誕生了像別克GL8和本田奧德賽這樣的車。提到別克GL8和本田奧德賽，我們得把車主覃先生的感受説一説，他開了別克GL8，再花27萬提本田奧德賽，車主：二個字。別克GL8和本田奧德賽到底有沒有大的差別？下面就請車主聊聊自己的親身體會！
先來看別克GL8的外觀，外觀是我看中這款車費主要目的。外觀經典造型，我覺得是我喜歡類型，ES外形我覺得不是我菜。自動燈光，清明晰明亮，比起老別那螢火蟲似的燈光，不可同日而語。外後視鏡電動調節，擾流板帶LED高位剎車燈。
再看本田奧德賽，超愛大胖的外觀，個人感覺比艾力紳好看。外觀設計的比較符合我們80後的，看着也比較年輕。遠光鹵素像蠟燭一樣，敢不敢一起LED不厚道啊。車漆確實薄了點，媳婦車被電動車輕輕一刮，底漆都沒了。
進入別克GL8車內，內飾我感覺比較簡單，這款車帶定速巡航，帶多功能方法，一鍵啓動。空調面板不好用，反應不積極，盲操作很難。內飾不錯，手感柔軟，給人很舒服的感覺。不過新車還是要多通風，皮座椅氣味還是有的。一般出行五個人，空間表現遊刃有餘，足夠，太足夠了。但是為了安全副駕駛我是不讓孩子坐得，每次都是讓他做到第三排。儲物空間設計合理，放手機方便。如果需要裝很多東西，只需要把後排座椅放倒，後備箱放兩三個行李箱都能放得下。
再看本田奧德賽，內飾還不錯，是這個價位該有的內飾檔次。多媒體總的來説還可以，遺憾的是沒有carplay。做工不錯，用料有的地方需要提升。中門異響是常發，捶打完密封條後消失，過些日子又復發。本田魔術空間大師，這個不用説。乘坐空間無敵，一般都是大四座。第三排放倒地板而且是平的，可以輕鬆載貨，比較實用。七座，空間大，空間多變可調，還有個不小的後備箱。
先開別克GL8，肯定不會有轎車或者SUV的操控好，車子有那麼長。方向盤打方向比較輕鬆，車子的方向也很精準。車子挺長得，而且底盤調教明顯偏向舒適性。只要捨得踩油門，表現還是不錯的。舒適性就沒什麼好吐槽的了。非常喜歡這車的懸掛調教，非常軟非常舒適。加速的時候發動機噪音比較明顯，開起來還可以，噪音不大。舒適性很好，座椅很舒服，像坐在沙發上一樣。
再開本田奧德賽，這麼大的MPV能達到這種操控，應該很滿意了。轉彎指向精準，原地移車不費力，女孩子都可以操控。懸掛感覺偏軟，倒車得適應一段時間。前車距離在設定的跟車距離範圍內，會自動剎車和自主跟車。待下次遠行時再體會下奧德賽的舒適真實感受。如果懸掛太軟的話，再坐上6.7個人肯定就託底了。底盤過濾坑坎很一般，彈跳起來讓人很不舒服。舒適性沒得説，駕駛和乘坐都不錯，唯一三排滿載有點擠。
結語：我給別克GL8 92分，本田奧德賽 97分，雖説我更喜歡本田奧德賽，但別克GL8和本田奧德賽都是這一價位的佼佼者。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。在開過這款車後，我的感受是二個字：好車！那麼，對於別克GL8，本田奧德賽，大家有什麼想法呢？