偷工減料嚴重的5款車?尤其是第五款坑死人

在當下這個飛速發展的時代,汽車行業也是如同魚兒入水般發展的越來越大,本來國內的汽車品牌就很多了,還有接踵而至的汽車品牌的加入讓中國的汽車市場變成了世界上最大的一個汽車市場,而當人們面對多如牛毛的汽車品牌要選擇的時候卻碰到了很頭疼的式,到底是該買國產車,還是選擇更穩當的合資車?在眾多的汽車品牌中難免有一些是濫竽充數的,他們為了更好的表現自己,甚至在很多地方“省吃儉用”包裝出非常完美的車型來吸引消費者,其中最明顯的5款車型存在“省吃儉用”,下面我們來一一曝光,其中還有一款還是我們國產車,“省吃儉用”的5款車,尤其是第五款,賣得最火的國產車坑死人!

偷工減料嚴重的5款車?尤其是第五款坑死人

“省吃儉用”在這裏已經不是一個褒義詞,代表的是在車子的零件上或者做工上馬馬虎虎,而説到馬虎車型,那大眾的減配自然也囊括其中,“世界的豐田,中國的大眾”,儘管大眾在配置上有很多減配的案例,不過也還是國內賣得最火的合資車,而且大眾旗下銷量最高的朗逸也存在着減配,在內飾方面一眼就能看出朗逸大部分都是由硬質材料組成,低廉感由內至外盡顯無遺,朗逸在隔音方面也非常的差,原因是它用了廉價的隔音棉,很多車主反映朗逸的內部異味很嚴重

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論起偷工減料,那麼日系車肯定也有上榜的,大家都知道日系車車身特別的輕,而且在用漆方面也十分吝嗇,就像是本田思域,在思域剛剛出道那會可是大紅大紫過了,思域在動力方面深動人心,而且特別是油耗低最吸引人,不過思域有個要命的缺點就是它的車漆十分的薄,硬一點的東西一碰就出現深深的刮痕,思域的內飾跟朗逸有得一比,濃烈的廉價感撲面而來

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既然德系車跟日系車都不過關,那韓系車就更不用説了,近段時間可是韓系車最冷淡的時候,這也不是我在黑它,韓系車的起亞在“省吃儉用”這方面最厲害了,旗下的起亞K2定位是起亞的入門級車型,最低才賣4.52萬對於普通的消費者來説誘惑力不是一般的大,但是你要知道起亞K2是全球死亡率最高的一款車型,首先在配置上就沒有車身穩定系統,還有網友表示起亞K2的安全氣囊經常出現故障,是安全等級最低的一款車型,韓系車在用料上能省就省的觀念太讓人失望了

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日產陽光是一款不到8萬塊的合資車,其實這台車的投訴也不是太多,因為它的高性價比和靠譜的質量讓它在緊湊型車中混得也有一番滋味,為什麼把她排上榜是因為日產陽光在安全配置上存在很多的減配,像平常的牽引力控制和ESP車身穩定系統都沒有的,如果説在一些惡劣的環境下行駛最容易出事故了,而且日產陽光並沒有配備後防撞梁,這樣的車子敢開也是心大,內飾方面同樣是廉價的硬質材料

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那麼説了那麼多的合資車,其實國產車中也存在很多減配車型,就挑一款減配得最嚴重的寶駿510來説,其實大家以為寶駿510銷量那麼高還真是以為國產車對於國內消費者的關愛,其實很多寶駿510還是知道自己的愛車的狀況的,車身生鏽的投訴簡直不要太多,掉漆什麼的就更不用説了,變速箱炸裂的、漏油的,發動機異響的太多太多,但就是因為便宜還一度成為了最受歡迎的國產車,甚至還超過了哈弗H6,只能説寶駿510這麼劣質的造車技術早晚要把人坑死、

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