誰是緊湊級豪華品牌SUV界的扛把子？這個答案每個人都會有心目中的標準答案，但如果換一個方向：誰第一個讓緊湊級豪華SUV擁有了更多的轎車元素，讓大家擁有了更貼近兩廂車體驗的Crossover車型，那大家一定會不約而同地回答：是奔馳GLA！沒錯，當年奔馳GLA引領了緊湊型豪華SUV的跨界潮流，在當時它的對手X1和Q3都還是標準的SUV身材，GLA的橫空出世讓大家知道了原來SUV也可以做到緊湊動感，比常規兩廂車實用的同時也不至於因為重心提升損失駕駛樂趣。
看看各大廠商如何應對就知道奔馳GLA有多成功了，寶馬推出了更運動化的X2，奧迪則是準備了Q3和Q2L"雙管齊下"，同樣跟進的還有一樣充滿了Crossover味道的XC4和UX。可以説GLA一下子帶動了一股風流，創了時代的先河。就在不久之前，奔馳正式發佈了最新一代的GLA，時尚先鋒又完成了一次完美蜕變，我們今天就來看看全新的GLA又玩出來了什麼花樣。
和很多人之前預測的不一樣，GLA作為時代的開創者這次並沒有選擇將自己開創的Crossover風格進行到底，反而在新一代車型上開始向"傳統"SUV靠攏了：新GLA相比前一代車型長高了76mm，加寬了30mm，變得更加敦實了。和當下"拉長"大趨勢相反，新GLA反而縮短了39mm的車長，新車車長是4410mm。但軸距加長了30mm，現在GLA有了2729mm的長軸距。
總而言之，新GLA在線條上走上了更加"SUV"化的道路，但它身上濃濃的Crossover味依然還在。例如奔馳家族式的矩陣大燈和滿天星進氣格柵設計，還有更加明顯的溜背式車頂。但更加明顯的塑料輪眉、面積更大的前後護板和與全新GLE如出一轍的尾燈都在體現着它SUV的那一面。和近年的奔馳新車一樣，全新GLA也提供了兩種外形風格：越野版和運動版，越野版有面積更大的亮銀色下護板和配合霧燈的下進氣格柵，而運動版則在輪圈和下進氣格柵上有着專屬的紅色裝飾，前鏟的造型也更激進。
為什麼GLA迴歸了SUV風格？這得從奔馳這幾年新生代車型的產品線全面鋪開説起，2013年GLA登場的時候奔馳旗下還只有A級和B級，對手們更是毫無準備，GLA可以放心大膽地走跨界路線。但現在自家跨界車有了CLA獵裝車，正統SUV有了大空間的GLB，對手們也一個個都盯準了跨界，奔馳這時候讓GLA迴歸到"正統"順便做GLB的補充可以説是一手好棋，奔馳的緊湊級多車戰略開始攻城略地了。
不過在內飾上新GLA倒是保持了和奔馳轎車高度一致的設計風格，它的內飾佈局和奔馳的新生代車型如出一轍——10.25寸液晶儀表、中控連體液晶大屏是奔馳新車的標配，也是被其他廠商"借鑑"最多的，科技感沒話説；而造型獨特的圓形空調出風口、最新樣式的多功能方向盤和帶語音控制的MBUX車機系統也一件不落地出現在了新GLA的車廂裏。新款GLA還可以選擇可前後調節的後排座椅，進一步釋放後排的空間。
讓奔馳得以如此靈活地鋪開車型打造出新GLA的秘密武器就是奔馳全新的MFA2平台，這是奔馳新生代車型的共用架構。和其他車型一樣，全新GLA的GLA200車型也搭載了那台高功率的M282發動機，1.3T直列四缸，最大功率163馬力，峯值扭矩250牛米，搭配7擋雙離合變速箱。與GLA200一起登場的還有GLA 35 AMG車型，搭載的則是306馬力的2.0T直列四缸發動機，匹配8擋雙離合變速箱和4MATIC四驅系統。
根據工信部的相關信息，新一代GLA已經進入了工信部的目錄，國產新GLA將很快與我們見面。更精緻、更實用、動力更強，但收起了一些前輩的跨界味道。大家覺得，新款GLA會不會像之前那樣受歡迎呢？