在80年代，BBA還沒有走紅的時候，皇冠這款車就已經成為了當時“土豪”們的標配，很多大老闆都開着皇冠出行，那個時候的車型，外觀設計的四四方方，就現在來看確實談不上出眾，畢竟技術條件和眼光有限，也是可以理解的。
隨着時間的推移，經濟發展速度飛快，人們的收入提升了，bba車型已經成為了市場中的主流豪車。而曾經輝煌一時的皇冠，失去了競爭力，只能採取大幅度的下探措施，使得這款車成為了最良心的日系豪車。
作為一款車型，這款車的設計方式今天看起來也確實很不錯，對得起車型的身份和地位。腰線的設計上，這款車採用了貫穿式的設計特點，飽滿的腰線加入，使得車身更顯張力，增加了肌肉式的力量感。輪眉處的腰線凸起的也很明顯，使得底盤看上去更加紮實，增加了運動感和時尚氣質，整個車身線條搭配起來，看上去比奧迪A6L還氣派。
在前臉的設計中，整個前臉被寬大的中網所覆蓋。頂部加雙銀裝飾條，底部加黑色裝飾條。不同的顏色組合使車頭看起來更加緊張。獨特的皇冠標誌鑲嵌在前臉，增加了車頭的識別度。兩側的大燈設計得非常寬大，弧形凸起的線條使車頭看起來更加流暢。在霧燈區域，增加了兩個三角形的通風口，就像兩個通風鼻孔一樣，非常兇猛。 在內飾的設計上，這款車更是彰顯出它豪華的配置。大量加入軟性材料覆蓋，不同的色調搭配，讓內部空間看上去更加時尚。只是沒有大量加入銀色裝飾條有點遺憾，在檔次上有點遜色與同級車了。 動力方面，對於一台車長超過5米，自重達到1.7噸的豪車來説，配備2.0T的發動機，感覺有點拉不動，但是匹配上8AT變速箱，卻能讓這款車爆發出236的最大馬力，動力表現還是挺不錯的。 總起來看，皇冠在開車還是很不錯的，不足23萬的購車費用，更是比同級車厚道很多，使得這款車成為了最良心的日系豪車。