自前段時間奇瑞上市了全新瑞虎7之外，現在奇瑞又迎來新SUV，不過這一次迎來的新SUV，並不是真正意義上的全新推出車型，而是一款在原有車型基礎上進行中期改款的車型，該型SUV就是新瑞虎5x。同時在定位上，新瑞虎5x跟寶駿510相同，都屬於小型SUV範疇。
那麼，新瑞虎5x此次中期改款，帶來了哪些變化呢？
對於新瑞虎5x得到來，於我個人而言，算是一款為完善奇瑞汽車目前最新設計理念而推出的車型。從整個前臉的設計風格來説，新瑞虎5x採用的是跟瑞虎7相同風格的前臉造型設計，在視覺效果上如出一轍。也可以説，這是奇瑞汽車當前家族最新的“虎頭”前臉設計風格。
點陣式風格的六邊形進氣格柵，採用路標箭頭方式左右散開，營造出來的視覺效果較為獨特和新穎。而且相比老款的前臉來説，在視覺效果上年輕了幾分。大燈則依舊是老款的模樣，整體變化不大，就是不知道會不會全系採用LED設計。霧燈周圍的輪圈造型，除了採用C字形設計外，還採用了不規則的鍍鉻裝飾，整體視覺效果既霸氣又精緻。從整體上來説，新瑞虎5x的前臉，要比老款顏值更高一點。
新瑞虎5x前臉的變化，讓我看到了奇瑞汽車家族的最新設計手法。不過在車身方面，卻依舊採用跟老款相同的車身風格設計，除了輪圈採用新的造型外，其餘車身設計均沒有變化。但從整個車身輪廓來説，我個人覺得不算難看，有點像瑞虎7的樣子。
關鍵還是在車身尺寸上，雖為小型SUV，但新瑞虎5x的長寬高可不小，實際長寬高和軸距依次分別是4358毫米、1830毫米、1670毫米，以及2630毫米。長寬高和軸距與老款維持一樣的設計，但在同級別中，其達到1830毫米的車身寬度，比寶駿510、繽越、長安CS35等小型SUV都要寬。
在價格定位預測上，我覺得新瑞虎5x的價格定位，應該也跟老款價格定位一樣，有可能還是5.99w起。畢竟只是中期改款車型，哪怕是再怎麼變化，價格定位的變數應該都會特別大。
新瑞虎5x的尾部，跟老款一模一樣，尾燈的造型、貫穿的鍍鉻飾條、排氣管裝飾、高位剎車燈的風格，都能夠在老款上看到。
在整個外觀方面，除了前臉變化比較大之外，其餘地方並沒有變化。但是來到內飾之後，你會發現新瑞虎5x的內飾，較老款來説，除了檔次上的提升外，更重要的是看着不那麼廉價了。整個內飾的設計風格，跟瑞虎8類似，整體看上去高級氛圍還是不錯的。因為擁有懸浮式中控屏的加入，而令整個內飾看起來顏值也高了不少。關鍵用料也不算差，少量軟性材質的包裹，多少都能夠降低廉價感。
根據已知的配置信息，新瑞虎5x將會配備盲區監測、博世9.3版本ESP、全速自適應巡航、限速提醒、限速設置、後方交叉預警、主動剎車系統等配置。
但是在保值率方面，也透露出了瑞虎5x得不足之處。通過圖中可以看出，瑞虎5x五年保值率是47%，而寶駿510的五年保值率為54%，兩車保值率相差7%。也可以説瑞虎5x五年保值率低於寶駿510，而且低了整整7%。
此外，在上市時間方面，新瑞虎5x將於7月16日上市。
車內的空間大小，跟老款是一樣的。腿部空間基本能夠保持在兩拳左右距離，對於乘坐的感受來説，不算擁擠。座椅的厚實程度一般，座椅柔軟度不算突出，但應付平常的我們來説，已經足夠了。
跟大多數小型SUV一樣，新瑞虎5x在懸架方面，也是採用扭力梁式懸架設計。此外，排氣管採用隱藏式風格雙排氣設計，這個目前除了吉利繽越外，還是第二款採用雙排氣管設計的國產小型SUV。不過採用隱藏式排氣管設計，在氣勢和視覺效果方面被拉低了不少。
