2001年4月1日，發生了一件讓全國人民都為之痛心惋惜的事。飛行員王偉所在戰機墜海，他被迫跳傘墜海。事後，我國派出了整整十萬軍隊和大量志願者去搜救，將失事海域翻了無數遍，最終還是沒能找到王偉的遺體。搜救最終以失敗結束，對於為何失敗，當時並不能找到原因，十九年過去了，如今再度回首當年，才發現其中的緣由，現在已補足短板。
一、英雄凱歌，悲壯動人
一九六八年出生於浙江湖州的王偉，在英勇犧牲時僅僅三十三歲。自小便立志報效祖國的他，在高中畢業後就進了部隊，之後便全心全意投入到了飛行事業中。面對每一次訓練，他都盡最大的努力做到最好，訓練之餘，他刻苦鑽研飛行技術，對高科技知識充滿興趣。不間斷地刻苦訓練使他無論駕駛哪種戰機都遊刃有餘，最難得的是成為了四種氣象飛行員，並因此深受戰友們的羨慕。始終昂揚的精神狀態是大家對王偉的第一印象，“他好像從來都不會累，永遠都幹勁十足。”這是戰友對王偉的評價。
面對美軍的囂張行徑，王偉多次警告未果，後來美軍偵察機在飛行中突然調轉方向，撞毀了王偉所駕駛的偵察機,我們的英雄王偉也因此被迫跳傘落海，只留下最後一句“81192收到，我已無法返航，請你們繼續前進!”便不知去向。儘管知道美方來者不善，王偉也從未膽怯，他堅毅果敢，用他寶貴的生命為我們譜寫了一首壯麗的愛國主義英雄凱歌，我們都將深刻記憶並緬懷這位偉大的飛行英雄。
二、搜救未果，短板顯露
眾人皆知，在王偉跳傘落海後，我國相關政府立即採取搜救行動，但最終依然沒有任何線索，未能找到王偉的遺體。人們常説“活要見人，死要見屍”，在如此惡劣的條件下王偉已無生存的可能，可我們連遺體都未能找到，這其中的緣由着實令人深思，也顯露出我國當時存在的許多短板。
其次，當時我國的科技發展較為落後，水平還不夠高，用於救生的設備極其落後，施救體系不完善，沒有專業的救援部隊，再加上救生物資不充足、救援手續複雜難辦……這些都是阻礙施救工作順利進行的重要原因，儘管政府及時展開了搜救，但搜救體系的落後還是對搜救工作產生了很大的阻礙，也正因此白忙活了一場。
三、痛定思痛，補足短板
“81192”號戰機失事，英雄王偉悲壯犧牲，這件事的發生為我們敲響了警鐘。英雄已逝，但其偉大的愛國精神永存。在悲痛之餘，中國也終於意識到了自己的短板所在，即海上救生系統的落後和救援體系的不夠完善，還有就是科技實力和綜合國力的亟待提高。
GPS定位系統的推行使用也為更好的施救提供了準確的定位，這有利於快速準確的海上救援的展開。求救設備、逃生裝備也不斷完善。精練專業的救援隊伍的成立，也為我國飛行員提供了生命安全保障。
對於他人的欺辱我們無需再忍氣吞聲，過硬的綜合實力是我們自信的最佳底氣。現如今，殲15戰鬥機和遼寧艦、山東艦航母均已服役，中國海軍實力業已進一步成長，不遠的將來，中國海軍實力和戰鬥力必定還會有更大的成長，中國也將更加強大。
免責聲明：文章內容如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本號聯繫，我們將在第一時間刪除內容。文章只提供參考並不構成任何投資及應用建議。