之前，一則官方降價信息讓特斯拉Model3成為國內車市的焦點。為了國內補貼政策，特斯拉正式迎來正式降級，國產Model3標準續航升級版車型補貼後價格僅為271.55萬元。可以説，此次降價對國內不少純電動汽車造成了很大影響，同時，特斯拉對消費者的吸引力進一步增強。
不僅在中國，而且在國際上特斯拉也迎來了好消息。根據最新發布的數據，特斯拉中的Model3成為份最暢銷的汽車。本次峯會也是英國汽車電動車史上首次奪得月度銷量桂冠。值得一提的是，份英國銷售排行榜的第二款車型也是一款純電動車捷豹I-Pace；此外，新車銷量前十名的是來自日產的Leaf，這也是一款純電動車。在銷量方面，電動汽車佔新車總銷量的近三分之一。這是否意味着電動車時代到來？顯然不是。
英國之前正處於新冠狀病毒的鎖定期，英國新車的整體銷量鋭減97%。只有特斯拉售出的658Model3成為月度銷量第一，捷豹I-Paces的銷量排名第二，日產Leaf的銷量僅為72台。
因此Model3的“成功”更多是因為特斯拉是更先進的預訂方式和非接觸式的送貨方式，由於很多人在網上完成了車輛訂單，疫情對新車訂購的影響仍遠小於傳統汽車企業。捷豹I-Pace的“熱銷”主要是因為他已經與當地一家機構完成了租賃交易，他們將陸續交付700輛新車。
因此特斯拉Model3確實是創造的另一段歷史。然而這一歷史性時刻只是數字化的，他取決於歷史市場和環境因素。