帕加尼Zonda Uno，國內車迷對這輛跑車應該不陌生，2013年車子出現在福建廈門街頭，車主是早年跑車圈有名的玩家鄭挺，而當時新聞報道説價值高達2600萬，引起了不小的轟動。如今這台Uno已經不在國內了，而且先後經歷了好幾次轉手，有許多故事。
Uno的第一任車主名為阿卜杜拉·阿勒薩尼，卡塔爾二王子，掌握着相當一部分王室財富，非常有錢。大概在2008年，阿勒薩尼向帕加尼定製了一輛Zonda F Roadster，不過才開一年就出了嚴重車禍。阿勒薩尼倒是沒什麼大礙，2010年又向帕加尼下了一筆訂單，定製一輛“1 of 1”級別的風之子，也就是Uno。
Uno的外觀為松石綠，這是阿勒薩尼最喜歡的顏色，而性能方面，搭載一台7.3L V12引擎，最大馬力690匹，妥妥的超級跑車。不過也不知是運氣不好，還是駕駛水平太差，2011年Uno也發生了嚴重事故，修復價格等於重新買一輛風之子，阿勒薩尼覺得不划算，於是就不要了，車子被帕加尼低價回收。
2012年，Uno修復完成，隨後賣給了中國富豪鄭挺，而當時曝出的價格為2600萬人民幣。
Uno在內地待了五年左右，巔峯期是在2016年，Uno與法拉利拉法、邁凱倫P1、布加迪威龍、 阿斯頓馬丁One-77亮相上海，為HAC的賽道及年華預熱，幾大跑車共同出場，讓不少車迷為之瘋狂。
2017年，鄭挺把Uno賣給了香港SPS公司，隨後又被SPS賣給了一位香港收藏家。SPS是中國唯一的帕加尼經銷商，國內出現的帕加尼跑車，基本都是經由SPS之手定製的，而定期維護、修理都得送到香港SPS進行，相當麻煩。
2018年，Uno進行過兩次交易，目前它在一位英國收藏家的名下。這位英國收藏家在買下Uno之後，還把車子送回帕加尼工廠進行升級，6速變速箱換成7速，尾部的“Ting & Tiger”標誌也被取消了，畢竟這是鄭挺的個人標誌。
從卡塔爾王子到英國收藏家，Uno經歷過五位車主，如今已是五手車了。
那麼目前車子的價值如何呢？前面提到過，Uno是“1 of 1”定製型號，全球就這麼一輛，但Uno屬於早期型號，馬力只有690匹，而後期型風之子的引擎都進行過升級，760系列更是達到了760匹馬力。論稀有度，Uno不輸760系列，但性能方面有所欠缺，所以價格應該略低於後者。
目前760系列的最高估值2365萬美元，而最低估值450萬美元，那麼Uno的估值應該在350-450萬美元（約2482-3191萬人民幣）之間，別看它已經十年車齡，但價值其實還是很高的。