車標對於一款車來説是一個門面，也是一個形象。前段時間有網友發佈了國產緊湊型suv奇瑞瑞虎7的車標PS成了奔馳大標後，前臉的顏值瞬間就上了一個檔次，當然這也是有數百網友留言表示認同、點贊。
國產車裏其實也有不少因為車標的問題被網友吐槽或者因為車標，銷量不能更進一步的品牌或者車型，曾經被吐槽最多的當屬BYD這個車標了，而被車標因素影響銷量，不能更進一步的國產好車像：江淮嘉悦A5、寶駿530都在此行列。
如果預算六七萬的話，可以能買到一些像：北京現代瑞納、吉利遠景X3、奇瑞瑞虎5x這些小型轎車或者小型SUV，也能入手像寶駿530這樣的緊湊型SUV，寶駿530自從上市以來，在國內累計售出超過20萬輛的成績，單月最高曾賣出17003輛，如果不是因為車標的緣故，銷量還能更上一層樓，與此同時，根據寶駿530為模板所打造的SUV，換標為“雪佛蘭、名爵”車標繼續在海外市場打拼，並獲得了不俗的銷量成績。
目前寶駿530在國內的幾個地區都有不小的優惠，丐版裸車5.9w左右，入門就配1.5T＋ESP，自動擋的話全款8.7萬左右就可開回家，從性價比來説，寶駿530確實值得入手，為什麼呢？可以從三大方面來詮釋它的優勢所在。
首先寶駿530長寬高軸距分別為：4690x1835x1750x2750mm，上述段落有提到，如果您手握六七萬選擇其他車型的話只能買到小型SUV、小型轎車居多，而像本田飛度、豐田威馳FS這兩款合資的小型轎車還買不到。而寶駿530車長近4米7，軸距2米75足以滿足一般家庭的用車需求。
而ESP則作為一輛汽車行駛時重要必備的穩定系統，例如9.98萬元起售的三菱勁炫ASX都沒有配備ESP系統，但寶駿530優惠後不足6萬就全系標配ESP這方面夠厚道。
像主流合資的自動擋緊湊型SUV，落地價格都要13萬元以上了，但寶駿530卻不足9萬就可入手自動，再加上寶駿530全系擁有5座、6座、7座三種不同的座椅佈局可以選擇，能滿足不同消費者不同場景的用車需求。再加上寶駿530的入門的定價方面也比較有誠意，也難怪寶駿530能作為模板打造成全球車，並在國內被20多萬消費者認可，性價比方面確實是不負國產好車之名。更多海內外新車資訊，盡在車訊之家報道。