人到中年後，或許是出於感性的原因，看着孩子一天天長大，我的生活也逐漸開始圍繞家庭展開，以前年輕時我會更在意工作，但現在我則將奮鬥的重心轉移到家庭，畢竟在南寧這座城市生活壓力也不算大。就拿買車這件事來説，之前我也想過買SUV，但實際對比之後會發現，同價位的大多數MPV空間都會比SUV更大、更舒適。因此，經過多方面的對比，半年前我花12萬多落地了一台頂配新寶駿RM-5，並且因為我們是三口之家，我選擇還是五座版。
其實一開始對比的時候，我也看了我朋友家的嘉際，但那台車的3缸機我不太能接受，而且嘉際的5座是最低配版，配置簡陋，還是手動擋，對我來説沒有吸引力可言，新寶駿RM-5則各方面都深得我心。如今，我的新寶駿RM-5已經開了半年，跑了5000多公里路程，用車感受也比較深了，下面我和大家分享一下。正在觀望新寶駿RM-5的朋友可以酌情參考一下。
當初決定買新寶駿RM-5就是因為它的大空間，這也是半年來我和妻子最滿意的部分之一。以我1米8的個子來看，我在後排也能輕鬆翹起二郎腿，我妻子和孩子在後排的乘坐空間可以説是更奢侈，並且後排座椅能調節前後和靠背，有時候跑長途，妻子也能在後排以“葛優躺”的姿勢休息。並且5座車型有一個好處就在於寬敞的後備箱，像我們平時和朋友約着出去露營，帳篷、燒烤架這些都能輕鬆放進去，偶爾我朋友的行李太多，也會放到我車上，空間絕對是新寶駿RM-5的亮點之一。
早就聽説國產車配置高，但我平時也沒怎麼能接觸到，新寶駿RM-5才真正讓我感受到什麼叫高配置。常規的電子手剎、全景天窗、全景影像自然不必多説，而新寶駿RM-5還帶有新寶駿車聯網系統，能通過手機、語音控制車內大部分功能。像我們南方的夏天就是經常潮濕、悶熱，車在室外停一段後，車內温度可不低，但我一般在出發前幾分鐘就會遠程打開車內的空調，讓全家人一上車就能感受到舒適的環境。而語音控車則能控制導航、天窗、音樂等，並且還能用於回覆微信、搶紅包等，比如在開車途中，有同事給我發了微信，我給出指令後，新寶駿RM-5就能自動朗讀，我直接説話就能回覆他，並且新寶駿RM-5支持微信語音及文字兩種方式。
高配置的另一體現則在於新寶駿RM-5的智能駕駛輔助系統，設定好時速、跟車間距後，新寶駿RM-5就能沿着車道行駛，我開車也就更省心了。至於起步、加速、剎車等動作，新寶駿RM-5也有在一定情況下輔助我。無論是在城市裏開車，還是跑長途，這絕對是緩解駕駛疲勞的利器。這台頂配12萬的車有着不輸20萬車的配置，的確挺讓我驚喜的。
而我還挺滿意新寶駿RM-5的動力和油耗。我的這台新寶駿RM-5搭載的1.5T發動機和CVT變速箱，畢竟是一台帶T的發動機，平時可以感受到動力還是挺強的，即使跑到100km/h，再踩油門還是有很強的加速感。並且這麼大一台車還很省油，我的車現在表顯油耗也就是8.2L，而且現在油價還便宜（5塊6一升），折算一下，每公里油耗成本也就是4毛5左右。
總的來説，新寶駿RM-5的空間是我們全家人最滿意的部分，沒有之一，包括後排空間和後備箱空間都讓我和妻子滿意。動力、油耗、配置等則是我很滿意的部分，尤其是智能配置，在12萬左右的車中，很少有比新寶駿RM-5配置更豐富的了。總的來説，12萬能買到頂配的新寶駿RM-5，我確實是覺得物超所值。