一般來説自然吸氣發動機進氣壓力和大氣壓基本保持一致，而渦輪增壓發動機是在自吸發動機的基礎上加入了一個渦輪增壓器，能夠很大程度上提升發動機的動力輸出，而且燃油經濟性也比較高。
在渦輪增壓器採用全浮動軸承以前，渦輪增壓器相當脆弱，一般的渦輪增壓器都沒辦法撐過10萬公里，而渦輪增壓技術在早期並不成熟，潤滑和散熱無法解決，機油丟漏也是常有的事情，此外，早期的渦輪增壓的目的主要還是為了增加動力表現和降低排放，而相對而言，日系當時的自然吸氣技術已經非常成熟，所以沒必要貿然跟進，而對於日系車而言，保守和實用主義導致其沒有及時推出渦輪增壓發動機。
這也許是是遲遲不全面採用增壓器的原因，畢竟自吸發動機更穩定、耐用、平順。而馬自達則更不需要渦輪增壓發動機了！獨有的創馳藍天技術是別人短時間難以超越的！