今年4月,菲亞特Strada正式發佈了官圖,並計劃在巴西聖保羅車展正式上市發佈售價,由於疫情的影響,菲亞特不得已提前發佈。
説起菲亞特的Strada就不得不提一個詞,那就是承載式車身皮卡。在南美等地,承載式車身皮卡是消費者最喜歡的皮卡,因為這類皮卡不僅能拉貨,還能在街道狹窄的市區穿行,又便宜又省油,菲亞特Strada更是巴西皮卡市場的銷量冠軍。
全新的菲亞特Strada採用全新的外觀設計,沿用了菲亞特小型車Argo的設計語言,整體造型更加流線動感,一改之前老氣、廉價的造型,與同門的菲亞特Toro越加的相似。此前,菲亞特Strada偏向於低端市場,而Toro則主攻高端市場。
新車採用了全新的平台MC-P,由Argo的Small MP1平台派生而來,動力上,單排版的Endurace將搭載1.4升汽油發動機,最大馬力88匹。而雙排的Freedom和Volcano則搭載了1.3升汽油發動機,最大馬力101匹,搭載5速手動變速箱和E-Locker牽引力控制系統。
在負載能力方面,雙排版為650kg,單排版為720kg,與非承載式車身皮卡無異。而且貨箱長度上,單排版為1.71米,雙排版為1.17 m。
售價上,單排版為63590雷亞爾,約合人民幣8.2萬元。雙排版為69490雷亞爾,約合人民幣8.9萬元,而最高配的火山版為79990雷亞爾,約合人民幣10.3萬元.